如何结局开发能源重的

如何提高新能源电动汽车的续航能力？

新能源汽车延长续航的三种方式讨论第一种是在现有车辆不作任何改动的前提下，以驾驶方式与用车习惯降低电耗。能量守恒是目前公认的定论，将一种能量转化为动能一定是前者消耗越多得到的动力越强；而纯电动汽车使用的电动机又比较特殊，在中低速时不仅省电而且性能强劲，因为电流传输速度极快则形成最强电磁场的速度也极快，所以电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩。驱动汽车想要降低能耗最理想的状态是低转速大马力，计算马力的公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】，电动机能以低速大扭矩发力则能实现低速大马力低能耗，但是高速行驶则有问题，参考下图。电动机的特点是恒扭矩区间省电，而达到恒功率区间后扭矩会快速下滑，此时为小扭矩高转速实现大马力，电耗必然会比较高。电动汽车消费级及以下车辆使用的电动机多为大扭矩低功率机型，这些车以中低速驾驶相当节能，但以100km/h以上的时速在高速公路驾驶必然电耗高。

相关知识:新能源车自重比汽油车大？

新能源汽车自重确实比汽油车大，新能源汽车分纯电和混动的，纯电动汽车动力电池就有700-1000斤左右，除此外还有电动机、高压控制盒等部件，这两样也是很重的部件，加上动力电池，重量就远超发动机了；混动车辆既有发动机又有电动车的零部件，所以整车自重也比汽油车大。

相关知识:如果发电量大于用电量, 那多余的电去哪了？

只要把电池做成山一样大，电就可以被“存”起来！比如抽水蓄能站，飞轮电池，重力井等等，这些如同天方夜谭般的巨无霸“电池”，可是真真实实存在的工程。如今的现代化社会，我们对电的依赖程度无疑是仅次于氧气与食物的存在，如果没有电，我们的文明，只能停留在黑灯烛火的农耕文明，根本不可能发展成现在，古人眼中如同神明般的社会，我们有移山填海的机械，飞天遁地的手段，千里眼顺风耳也成了唾手可得的基本技能（手机），这一切，都是建立在用电的基础之上发展起来的。如此重要的能源，那我们必须得拥有相对应的手段，来解决储存问题对吧！发电量能人为控制吗？发电方面，因为自然因素，很多发电端都是看天吃饭，比如水利发电有丰水期和枯水期，太阳能发电有白天和黑夜，风力发电又取决于刮大风还是刮小风，这些因素全部都不是人为可以控制的，这就造成了有时候发电量会多一点，有时候又会少一点，而用电量并不根据发电量来的。那怎么办呢？

相关知识:如何加强畜禽养殖粪污处理及资源化利用？

2017-03-15回答一、我国养殖业褰污污染概况1.畜禽养殖场粪污特点。数量大，臭味重，全国畜禽粪便年排放量已超过40亿吨。含氮量髙，水分适中，含有较多的腐殖质。水分含量和C/N取决于是否使用垫料，垫料的类型和数量、管理方式以及气候等。2.养殖场粪污排放对环境的影响。污水随意排放到河流，病死动物尸体随意丢弃。3.存在的突出问题一总体布局方面。受制于地形、地势、交通以及习惯、经验甚至形象等，场区布局不尽合理，各功能分区不能按照风向和地形布置。场区内设施之间的相互联系和影响考虑不周，净污分区不明确。一些重点部位，或因操作或管理不便，设计时往往会降低防疫要求，比如：隔离舍、出入口消毒通道及设施、病死畜禽处理设施等配置不完善或形同虚设。4.环保方面的突出问题。

相关知识:提取重氢消耗能源多少？

需要消耗大约5-5.5千瓦时电能，若采用低谷电制氢（电价取0.25元/千瓦时），加上电费以外的固定成本（约0.5元/立方米），则制氢综合成本至少在1.7元/立方米。