丹拿音箱新轮廓系列比信心系列差多少

丹拿1.8音箱配什么功放？

KRELL是的。因为丹拿的东西很难推，普通放推不出大气的感觉。

KRELL，还有麦景图都是那种大率很适合的放。NAD经常和丹拿放在起不是说它好，而是在万元价位也只有它能推得起丹拿。建议使用美国的放，欧洲风格偏细腻，也有大动态但比较少，美国的都是喜欢摇滚交响的主，东西也是很动态的，符合Dynamic的称号。PS：NAD也是丹拿内部用的，音乐传真也可以，但性价比不高。

相关知识:闲鱼上的丹拿音箱可靠吗？

不定，闲鱼是个灰色地带，什么商品都有，有真的，也有的！什么都有。不上当受骗的个基本原则就是选市场平均价的。

丹拿喇叭要磨码是为了卖货吧，比如华为某某型号机，闲鱼上大标4000~4300，而其中有个标2800.这个肯定有问题，明显是挖了个坑等着物往里跳。如果2800可以卖，其他也没必要扛住价格不放。

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Dynaudio丹拿音箱有其独特的韵味，但难推也是个不争的事实，让众丹拿拥趸对它总是又爱又恨。很烧为Dynaudio音箱选择放可谓伤透了脑筋：像胆机这样电流的放大器自然是搞不定丹拿低音单元因“内磁式”设计所造就的大音圈的，听听“味”还行，想要汹涌的能量只能是奢望。而率的晶体管机如果阻尼系数不够，也很难榨出丹拿的低频量感，这样就会造成能量分布的不均衡：低频能量不够就显得高频能量偏，使声音听起来偏亮、单薄，这是玩丹拿的烧经常遇到的个问题。

那么换上大率的晶体管机就能解决问题吗？那也不定。因为大率晶体管机固然有助于逼出丹拿音箱的低频，但如果光有蛮力还是不行的，丹拿音箱的透明度高，而大率石机声音要得细腻、柔顺又不容易，这样丹拿音箱就很容易将放大器的瑕疵暴来，在听感上容易出现声音粗糙、硬、冷漠等问题。

相关知识:途观跟途观L差别很大吗？

途观是SUV神车，7年的时间，累积销量突破百万辆，现在终于迎来换车型：途观L。兵哥这次来到了冰天雪地的长白山体验途观L，想知更换了全新平、全新设计、全新科技的新途观L都是怎样的吗？

那就让兵哥带起走近它吧！外观，很好认的“全新大众”▼大众直被调侃所有车都长个样，但当看到途观L的时候或许不会这样想了。前脸进气格栅有几条金属横杆，这是新大众的大特征，但途观L的区别是在横杆上还有“凹”设计。

33颗LED发光单元组成了途观L的大灯。LED日间行车灯的造型也别致，个圆圈加光带，这是途观L很独特的辨识度。

尾部跟进口Tiguan基本致，尾标换成“上汽大众”和“TiguanL”而已。排气管采用单边两出的布局，带有6颗驻车雷达头和倒车摄像头，支持自动泊车。总的来看，途观L会让觉得很新，不止是外观变大，这些细节都会让看出这是很明显的新大众。

这个“L”变化在哪？

相关知识:全新迈腾和八代凯美瑞买哪个适合家用？

下面来比较下两款车型：在中级车这个市场上，迈腾与凯美瑞这两款车型可谓是老了，无论在性能和口碑上都得到了市场的检验，同时，这两款车的竞争直就没有停息过。迈腾由于上市较早，再加之大众品牌在国消费者心目中的地位，使得迈腾车型从上市至今就直保持着不俗的销量。而汽丰田发布了全新的凯美瑞车型，新车来自丰田全新的平，且外观更加年轻化力求符合时下消费者的喜好。

两款车都有各自的特点，在中级车市场的较量，到底谁更胜筹呢，下面们来全方面对比下两者！外观对比整体来看，前脸部分，两车都采用了条幅式的进气格栅设计，区别在于迈腾的车头扁平比，更大的使其拥有更加宽的视觉效果，而凯美瑞的车头设计更为激进和辨识度，这种设计算是大亮点。