把铁路修到拉萨去中的铁路指的是什么铁路「把铁路修到拉萨去ppt课件」

把铁路修到拉萨去的资料

一次，中铁十二局一名司机在工地运送物资时绕出便道10米左右，局指挥部知道后，除对司机处罚外，还对司机所在的项目部处罚10万元，项目部经理还要带人去把草地恢复好。工程施工难免会占用土地。把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。把铁路修到拉萨去!2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆。工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。

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Q青藏铁路是一条什么样的铁路?这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。Q遇到了哪些困难？是怎样克服的？温度低克服：用暖风机加热和实地观察。天气恶劣克服。青藏铁路（Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。语文书上有的啊是一条雄伟，高大，神奇，令人惊叹的铁路。也是建设者智慧与力量，吃苦奉献的结果。这是我一个一个字打下来的，希望接受。

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这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。Q遇到了哪些困难？是怎样克服的？温度低克服：用暖风机加热和实地观察。天气恶劣克服。缺氧克服：建一座高原制氧站。你好！困难：1遇到冻土层。2恶劣天气。3极度缺氧。解决：1找到最佳温度。2坚定的意志，坚强的信念。3制造大型高原制氧站。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。在修建过程中，天气恶劣，低温，缺氧。千里冻土青藏铁路穿过冻土区有550公里，真正的较深的冻土地段近400公里。冻土问题严重，铁路根本无法铺设。冻土是当今世界上的难题，青藏高原由于海拔高的因素，温度非常的低，所以就形成了这种冻土。冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题。）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。

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青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路；青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。我不禁感叹：青藏铁路真是一条奉献路啊！在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就靠近了铁路工人们，而他们牺牲的不仅仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。这是一条（智慧之路）；这是一条（科技之路）；这是一条（黄金之路）；这是一条（困难重重的铁路）；这是一条（造福人们的铁路）。所以修建铁路首要的目的就是要为西藏的经济社会发展提供一个强大的运力支持，同时这一条铁路建设也可以使我们进一步增加内地和西藏紧密的联系和交流，增强民族团结，保卫国土安全。发挥青藏铁路的作用，打造成国内一流的物流中心。

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青藏铁路(Qinghai-TibetRailway),简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。西宁到拉萨的铁路线叫青藏铁路。《把铁路修到拉萨去》“铁路”是指有天路之称的（青藏铁路）。羊八井到拉萨。铁路于2006年7月1日00全线通车。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣三大难题。青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。

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