汽车空调多少度是制冷

汽车空调压力是多少？

汽车空调压力是1.3-1.7MPa：1、般来说，汽车空调的正常高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间；2、如果低压压力高出或低于此范围，都说明是阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴；3、现空调系统由冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控系统组成；4、汽车空调控器，属于种汽车空调设备的控装置。调节汽车空调系统，具有冷通风换气、除霜能。所有设备安装牢固，控装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能可靠。

相关知识:汽车空调是冷暖的吗？

汽车上的空调依据车辆不同而不同，般轿车为冷暖体式，而大型客车和载货汽车为单能性。汽车空调分类如下：1、按驱动方式分为：独立式（专用发动机驱动压缩机，冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，用于型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单能型（将冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不涉，用于大型客车和载货汽车上）和冷暖体式（冷、供暖、通风用鼓风机和风，在同控板上进行控，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车用混合调温式）。3、按控方式分为动式（拨动控板上的能键对温度、风速、风向进行控）和电控气动调节（利用真空控机构，当选好空调能键时，就能在预定温度内自动控温度和风量）。

相关知识:汽车空调膨胀阀15t是代表什么？

汽车空调阀15t表着其设计适用于15吨级别的汽车空调系统。阀在汽车空调系统中起到调节冷剂流量和压力的作用。15t表示该阀适用于15吨级别的汽车空调系统，这样的规格选用是基于对冷系统的冷量需求和性能要求进行的评估和选择。

阀的规格选择与车辆的尺寸、用途、空调系统的设计要求等因素有关，15t规格的阀通常适用于大型商用车等较大尺寸的车辆，能够满足其对冷效果和性能的要求。

相关知识:汽车空调开制冷，出风口温度多少？

1，调冷运行设定16度。出风口的温度与室内实时温度差[新机标准]为12度、是13-15度[指是温差]；旧机10度为正常。2.条件：外界温度在32-35度并要把风速调到风量[速]、把导风板定在向下成45度角，把温度表放出风口开机运行冷20-30分钟内用温度表测出出风口的实际温度再与室内的实时温度就是所得的实际温差温度值了。空调测温最关健是刚开机运行20-30分钟内是标准的。3.继续最测下去的温度变数已很的而且也没有意义的。

外界的温度越低、测出的温度会低、如28度的外界温度运行时、出风口的温差会在十度也是可能的。

相关知识:汽车空调的制冷量说的是显热还是潜热？

EER只是在固定工况下的测试结果。针对所说的情况，应该采用APF性能系数（可以网上搜索其定义）但是即便采用APF值，也只是比EER稍微更加合理的体现变频空调的长期运行性能。其本身仍然存在不能顾及的情况。

例如，空调输出的总冷量，实际上分为两个部分，是显热冷量（用于降温），二是潜热冷量（用于）。而目前，所有空调的能效评价标准都只关注总冷量，并不区分显热和潜热的占比。这样，在不同的气候区域，同空调都会有不同的能耗表现，更不用说只是具有相同APF值的不同空调。例如，北夏天炎热燥，广州夏天炎热潮湿，那么理论上卖到北的空调应该具备更的降温能力，更的能力，而卖到广州的则应该具备更强的能力。但是目前不管卖到哪里的空调都是样的。

地域辽阔，气候变，区域个性化的空调是个发展方向。但是这会需求整个行业从生产造到销售体系，乃至标准都发生相应改变。路途漫长。。。。。。