青藏铁路死了多少人

青藏铁路西宁到格尔木段（一期工程）修建过程中牺牲不到200人，修建工程于1984年建成通车。

1. 修建青藏铁路的人数和背景

青藏铁路修建时，共有14万人参与施工，包括铁道兵等多个部门的工程人员。

2. 修建过程中的高海拔条件和安全问题

青藏铁路途经高海拔地区，海拔抬升到4500米时未出现高寒缺氧致死案例，但因汽车爆胎导致的事故死亡人数超过100人。

3. 青藏铁路事故记录

青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县境内发生过一起汽车与火车相撞事故，造成3人死亡。

4. 医疗救援和高原病问题

修建过程中，由于高海拔条件和恶劣环境，部分工程人员出现急慢性高原病，但得到及时救治，没有出现因高原病导致的死亡案例。

5. 青藏铁路二期工程的修建

青藏铁路二期工程为格尔木至拉萨段，全长1142千米。

6. 关角隧道修建过程中的困难和伤亡情况

关角隧道是青藏铁路二期工程的重要隧道，修建过程中遭遇到极大困难，铁十师的死亡人数超过50人。

7. 青藏铁路二线施工过程中的事故

青藏铁路二线施工过程中发生过冒顶事故，造成4人死亡、7人受伤。

8. 与展望

青藏铁路是一条拼命修建而成的铁路，用生命筑起的工程。修建过程中虽然有牺牲和事故发生，但得到及时救治和安全保障。

青藏铁路修建过程中牺牲人数较少，修建工程中出现的问题主要是高海拔条件和恶劣环境导致的事故和健康问题。通过科学的医疗救援和安全措施，成功完成了修建任务。青藏铁路的建设是一项伟大的工程，是华夏军人的骄傲，也是世界铁路建筑史的奇迹。