空调制热和制冷哪个快

同一台空调制冷和制热哪个费电？

制热比较费电。因为空调电机功率是不变的，因此从绝对意义上讲，应该耗电量是一样的。但实际要说明衡量空调工作能力的一个重要参数COP值，也就是常说的能耗比，通俗来讲就是消耗1KW的电量能产生多少的冷量或热量。在空调设计中，通常各个部件的选型是根据制冷工况来选的，制冷情况下，冷凝器的换热量选择通常等于制冷量与压缩机热损耗之和，而蒸发器换热量等于机组制冷量，也就是说通常冷凝器要比蒸发器换热量大些，因此空调的制热能力要差一些，也就是说在额定工况下制冷COP值要大于制热COP值，因此空调制热要比制冷费电。

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肯定是开制热干的快呀而且冬天开空调的时候，一定要把空调开制热，然后再把辅热那个键也给开开这样房间里面就非常的暖和了，就可以把没有干的衣服拿出来吹干吹出来衣服和在外面晒的是一样的，非常的好非常的方便，人也不冷，衣服也吹干了多么好的事情呀

相关知识:空调制热制冷怎么转换？

首先是在空调控制面板上面关闭ac开关，Ac开关打开的时候是制冷，关闭的时候是正常的热风，然后再通过调节空调控制面板上的温区，需要冷风就调节低分区，需要热风就调节高温区，空调需要在车辆启动的时候进行使用。机动车辆上的空调装置可以调节温度，可以调节出风口出冷风还是热风，控制的开关是在车辆的中控位置，一般是由红色代表热风，蓝色代表冷风，可以根据机动车辆驾驶人员以及车辆上的乘坐人员对温度的需求去进行调节。

相关知识:为什么空调制热比制冷效果好？

这就要从空调本身说起了，首先我们需要明确一点，空调在最初就是为了制冷而研发生产的，甚至有些南方地区的人都不知道空调还能制热，制热只是空调的副项。所以对于目前大部分品牌而言，空调制热的舒适性不及制冷，并且制热时的耗电量也略高于制冷时的耗电量。在非常炎热的夏季，不开空调的话，室内温度一般在32℃-35℃左右，如果开启空调，最适宜的温度是26℃，好多空调一开就是这个温度，都不用调，这个温度既不凉也不会让人感觉到热。这时候空调制冷只需要填补6℃-9℃的温差即可。而到了冬天，尤其是近几年，不管南北气温往往都会跌到0℃以下，室内最多也就5℃左右，这时候开启空调制热，为了舒适，我们至少要将温度值设定在22℃-26℃才不会感觉大寒冷。这时候需要制热的温差高达17℃、18℃左右，这样一比较很明显制热要比制冷费电。

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空调制冷和制热耗电情况，在实际使用的时候还要考虑到室外环境对空调的影响：夏天；当室外温度过高时，空调的散热效果不好，空调的整体运行效率就会降低，也就是比较耗电一些。冬天；当室外温度过低时，空调的室外机就会结霜，影响吸热，制热效率就会低一些；如果室外温度再低，空调室外机就有可能结冰，这时空调化霜时间可能就长一些了，对效率的影响可能就大一些了。这时建议开启电辅热来保证室制热效果。因为同样的换热，冬季如果你室温设定在20室，室外-10度，温差30度；而夏天，你室内设定25度，室外40度，温差15度。相样的设备，15与30度温差的衰减一定是不一样的，它制热时能就不能达到那么高的能效比了。综上所述，空调制热时如不开电辅助，与制冷时的耗电相比差不多，如室外环境好还可能更省电；如果开了电辅热后与夏天制冷相比就费电了。