汽车空调怎么收氟利昂

空调收氟利昂原理？

1.空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。2.压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。3.然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

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空调的收氟利昂其实很简单的，不用多高的技术含量，普通人都能轻易而举办到。首先，你要准备好内六角扳手及活口扳手。然后将空调打到制冷状态，空调正常启动制冷后，室外机有两根铜管，一根粗的，一根细的，如下图如图中所示，粗的是低压管阀门，细的是高压管阀门，把外帽卸掉后，用的六角顺时针关闭高压管阀门，如下图等待两分钟左右后，用内六角关闭低压管阀门，也是顺时针关闭，这时空调氟利昂回收完，见下图最后，停止空调工作，拆线、拆管、拆机工作可以开始了。如果我的回答有帮助，请关住！

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在空调系统中放掉一点氟利昂通常是不必要的，因为空调系统在设计时已经考虑了适当的氟利昂充注量。然而，如果您确实需要放掉一点氟利昂，请确保遵循以下安全指南，以防止意外泄漏和伤害。1.关闭空调：在进行任何操作之前，请确保空调已关闭，并拔掉电源插头。2.找到低压阀：在空调室外机或室内机处，找到低压阀（通常标有“LowPressure”或类似字样）。3.使用正确的工具：使用合适的阀门开放工具，例如活动扳手或开口扳手。4.慢慢地释放氟利昂：逆时针转动低压阀上的螺母，直到您感觉到轻微的阻力。此时，氟利昂将开始缓慢释放。请记住，氟利昂对环境有害，因此要确保释放过程不会对周围环境造成污染。5.关闭阀门：当您觉得已经释放了足够的氟利昂时，顺时针旋转螺母，将阀门关闭。确保阀门已完全关闭，以免氟利昂继续泄漏。6.监测系统：在释放氟利昂后，请观察空调系统的运行情况，确保没有出现异常。如果发现任何问题，请及时寻求专业维修人员的帮助。

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步骤：先开机在制冷模式下运行一会（有冷风出）；1、用扳手打开室外机高低压截止阀铜帽可看见内部有一个内六角铜阀芯；2、在制冷状态下先用内六角钥匙把高压截止阀（小的）阀芯向内旋转锁紧阀芯；3、锁紧高压截止阀后等机组运行2分钟同样把低压截止阀（大的）阀芯锁紧；4、接着马上断电关掉机组；按以上步骤就可以把冷媒回收到冷凝器管路中（即室外机）

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1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。