摩托车换挡技巧【摩托车驾驶技巧】

摩托车驾驶技巧

以下是学习摩托车的技巧：第一次骑摩托车就必须掌握好正确的驾驶姿势。任何情况下都需要保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧。保持身体的平衡。因为身体坐得不稳就不能得心应手地操纵。当然还必须保持摩托车的平衡和稳定。即使都平衡稳定切勿用力死死地按住车把。全程不能熄火：过桩的时候一定要慢慢地，不要着急，注意脚不可以着地，会扣分，但是在过桥的时候一只脚可以落地一次，当然，不落脚最好。匀速行驶：在过桥的时候不要慢慢行驶，因为一个不小心就会掉下去，这个时候需要油门给够，然后匀速行驶，在过下一个桥的时候，一定要先把摩托车的头和尾给调整齐。务必保持身体平衡，保持端正的姿势，避免任何不必要的倾斜。骑手应放松身体，避免僵硬，双手轻轻搭在车把上，切勿过分紧握，以免影响方向控制。过紧的握把会限制摩托车的转向灵活性，而且双手不仅要掌控方向，还需控制离合器、转向灯及刹车等，因此灵活性至关重要。绕桩：驾驶摩托车从起点处起步，沿所示方向绕桩行驶至终点处停车，培养驾驶人合理使用车辆操纵机正确判断车轮行驶轨迹、操纵车辆曲线运行的能力。考试前一定要多摸车熟悉车辆及转弯特性。进入绕桩区域前将车身与第一个杆子保持平行的角度进入。

摩托车爬坡用什么挡位

对于摩托车爬坡，应该选择合适的档位。2档和3档都可以用于爬坡。但是在不同的情况下，需要选择不同的档位。当载人上陡坡时，应该选择3档。如果遇到极为陡峭的坡道，可以选择2档。具体应该根据实际情况来选择档位，如果听到发动机声音有点沉闷，应该立即减档。摩托车档位与速度对应关系如下：一档适用于爬坡，速度范围在10到20码；二档速度在20到30码之间；三档适用于加速，速度在30到50码之间；四档则在50到60码之间；而五档则为最高档位，速度超过60码，甚至可达到100码以上。但请注意，长时间高速行驶会对摩托车造成较大负担。摩托车爬坡时，一般先使用二挡，如果发现没有足够的动力，可以再换到一挡。摩托车上坡的技巧：使用右手握住前制动手柄，或者踩下制动踏板，防止车辆向后滑动。上车后，左手握住离合把，挂上一挡。根据坡度，加大油门开度使发动机转速升至中速或低中速，慢慢松开离合器手柄至半联动状态。档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。档一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。

档位摩托车怎样才省油

启动：摩托车冷车启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄扳回全开位置。有些人喜欢将阻风门关闭一个角度，这样会使进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降。有些人会将摩托车启动后立即起步行驶，这样不仅不省油，还会导致发动机内部机件的磨损。起步：应用低速档起步。摩托车省油技巧如下:启动:摩托车冷车启动后待发动机运转一分钟左右把阻风门手柄扳回全开位置有的人喜欢把阻风门关闭一个角度这样使进入气缸的可燃混合气过浓造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶这样不但不省油而且发动机内部机件的磨损。起步：应用低速档起步。对于摩托车而言，要达到省油的效果，需要考虑档位和转速的配合。档位越高，油耗会越低，但是前提是转速要达到换挡的要求。如果转速不够，换挡就会受到影响，车辆也无法正常行驶。因此，保持发动机在中等转速下运转，是实现省油的关键。因此，只有在中等转速范围内控制转速，才能实现省油的目标。充分利用摩托车的惯性：在行驶过程中，可以尝试利用摩托车的惯性来减少油耗。例如，在快要停车时，可以不使用制动，而是让摩托车自然减速，这样可以避免因制动而浪费能量。

新手骑摩托车起步技巧

在挂入高档位后，确保摩托车处于静止状态再启动点火。很多新手往往忽视这一步，直接启动易致熄火。正确的步骤是先挂入顶端档位，这样会更加顺畅。拉起离合器，接着迅速挂入一档。启动后，立刻拉离合器，然后一档上车，切勿混淆，否则可能导致熄火。开始慢慢拧动油门，让发动机转速提升至3000转左右。起动摩托车前，观察周围情况，按喇叭后起动。起步的关键是离合器与油门的配合。发动机起动后，运转4分钟，温度升至正常工作温度即可起动。摩托车起步时从1挡开始缓慢提油门，当达到一定转数换挡时，应减小油门，握住离合器1档。然后松开离合缓慢加油门。当由高档换到低档时，应注意减小摩托车速度。可以不挂档，也不用捏离合。（上坡起步）这个必须得挂档里面，不要捏离合，要不车子会向后跑，用左脚放地上作为支撑点，右脚踩启动杆。踩的时候要注意，用力要均匀一脚下底，放开，右手要轻轻带动油门，（要注意，因为车在档里面，你踩的时候会有往前冲的冲力，要注意安全。最好捏刹车。

感谢您的阅读！如果您对我们的内容感兴趣，请在社交媒体上关注我们的账号，获取更多信息。