汽车空调加氟在什么位置

汽车空调加氟什么时候合适？

汽车空调加氟在夏季前维保养时完成。因为夏季是汽车空调最常用的季节，而空调冷剂氟利昂的损耗和泄漏问题比较普遍，如果在夏季使用中发现冷效果变差或者出现异味，就需要添加冷剂，及时维保养。而在夏季之前进行的维保养，可以更好地保障空调的使用效果和性，也可以预防因时间过长而导致的冷剂损耗和泄漏问题。此外，如果汽车空调长时间不使用，建议在每年的春季前对其进行检查、维和保养，以保证下个夏季的正常使用。

相关知识:汽车空调加氟从哪根管？

空调低压管。汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是、快速，适用于冷系统的第次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且冷剂罐要求倒立。另种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充冷剂的情况下使用。

在向系统中加注规定量冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到档。如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压动阀，关闭装在冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过冷剂泄出。

相关知识:汽车空调里的氟利昂怎么放出来？

1.将歧管压力表连接到压缩机和冷罐上；2.打开冷罐，拧松中间注入软管的螺母，听到冷剂蒸气的流动声后拧紧螺母，排出软管中的空气；3.打开低压动阀门，让冷剂进入冷系统，压力值达到0.4mpa时关闭动阀；4.启动发动机打开空调，将风速和温度都调到，打开歧管压力表的动阀，让冷剂继续进入冷系统达到规定值1.37到1.67mpa即可。

相关知识:汽车空调加氟口是l还是h？

汽车空调加氟口是L。汽车空调加氟口分为L和H两种，其中L表示低压加氟口，H表示高压加氟口。

通常汽车空调加氟使用L口进行操作。L口加氟主要针对低压系统，般用于常规的车辆空调维和保养，操作相对简单。而H口加氟主要用于高压系统，般需要专业技师进行操作，适用于特殊情况或者复更严重的问题。

在进行汽车空调维时，需要根据具体情况选择适合的加氟口进行操作，确保维的顺利进行。

相关知识:汽车空调没压怎样加氟？

汽车空调加氟步骤是：1、首先将轿车启动，并翻开开关，把鼓风机开至，等待分钟后将加氟管放入加氟嘴；2、将冷剂导入加氟嘴，并时间留意空调管内的压力，切记不行也不行少！空调体系与空调管是相通的，所以说管内压力就表着空调体系的压力，冷剂的少与外界的温度，直接影响空调体系内的压力值；3、如说体系中压力值了，则阐明需求补充冷剂，反之则阐明冷剂过。

另外，外界的温度也重要。加入冷剂时需必须对照温度表来控管内压力。汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。

汽车空调加氟方有两种,种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且冷剂罐要求倒立;另种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充冷剂的情况下使用。这个时候建议。试着打着车，然后打开空调。

感受下冷风是否正常摸下低压管路是否有低温如果有的话。应该是。