雅鲁藏布江引水入疆最新消息【雅鲁藏布江进疆水利工程是否会开工?】

雅鲁藏布江进疆水利工程是否会开工?

9月15日。根据查询吉林人民政府官网显示，红旗河工程新疆段开工时间在2023年9月15日，红旗河工程庞大，将把雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等利用率低的水流连接到一起，所以需要开工整改。在我国中东部地区之所以国家会。耗费巨资来建设南水北调工程，主要原因在于南水北调工程建成之后能够有效解决我国北方城市的饮水问题，工程建设成功之后，能够带来巨大的社会经济效益。在这种情况下，即使耗资巨大也并不会造成资源的浪费。那么我们能否把青藏高原上的湖水引入到塔里木盆地，并经过简单的淡化处理后用来工农业生产呢？其实这个想法是可行的，理论界提出过许多青藏高原水资源进入南疆盆地的设想，比如说引雅鲁藏布江水进入新疆等。如果工程真的能够实现，将有效缓解西北的干旱，比如陕西、甘肃、内蒙、新疆等省区，甚至也能给黄河提供水资源补充，不过红旗河工程量十分巨大，而且修建有可能对沿途造成生态破坏，所以工程当前还处在论证阶段，这么看来即便拉上黄河这一铺垫，将雅鲁藏布江水引入金沙江也不太靠谱。

雅鲁藏布江的水能不能引入到罗布泊解决干旱问题?

其实雅鲁藏布江的水引入到罗布泊是有些不太可能的，虽然它能带来相当大的积极影响，但是伴随而来的施工难度不容小觑。可以肯定是可以，关键是值不值。跨越几千里引水，源头能引多少，过去后能剩多少，能在多大程度上缓解南疆的干旱局面，整个工程要投入多大资金人力物力，建成后每年维护费用有多少，对其他地区建设和环境有什么样的影响，都是问题，都需仔细评估。以上工程的投资，肯定要小于直接引雅鲁藏布江水入新疆的设计方案，而且还不会发生任何国际争端，安省钱、难度小、可操作，无任何副作用，请求国家领导和相关专家给予考虑和论证。第二种,“大西线调水”,即上世纪80年民间水利学家郭开提从青藏高原的雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、雅砻江、大渡河取水,通过修筑大坝,开挖隧洞将水引入黄河,其中有两条支流通往新疆。在已有的记录中，西部的乌什为85毫米，阿克苏为57毫米，北部地区和南部地区降雨量不超过78毫米，最低降雨量仅在10毫米左右。总体来看，塔里木盆地干旱是基于地理位置和气候影响，难以形成降雨，即便从雅鲁藏布江引入水源也很难从根本上解决新疆降水少、干旱等问题。

引水入疆新设想:串联高原湖泊,形成2000亿立方米水量湖泊群

继续一路北上再继续串联起多个小湖泊后，进入阿尔金山和昆仑山脚下的阿雅克库木湖（一路上串联的小湖泊水量估计在300亿立方米左右）。调节气候等多种功能,是江川县社会经济可持续发展的根本所在,它属珠江流域南盘江水系的源头湖泊,为滇中高原陷落性浅水湖,是抚仙湖上游的唯一湖泊,两湖由一条长2公里的隔河相连,湖面面积7平方公里,当水位1722米时,最大水深5米,平均水深91米,湖泊容水量为84亿立方米。但是在2000年的数据显示,青藏高原的湖泊数量的增长已经远超70年达到了1174到了2018年,青藏高原的湖泊更是有1424个。通过科学家们的长期观察和研究,2010年期间青藏高原的湖泊面积超出1970年所得的数据34%,从1976年到2013年,高原的湖泊水量甚至增加了1026亿立方米。青藏高原湖泊群成因：冰川的侵蚀作用使青藏高原形成冰蚀洼地，加之常年积雪和冰川融化，形成湖泊。青藏高原地壳活动强烈，造成地表断层形成沟谷及洼地，形成湖泊。堰塞湖。河道旁的山体崩塌，堵住了河流泄水通道，久而久之，积聚而成堰塞湖。最著名的堰塞湖就是青海湖。热融湖塘。

有人想把雅鲁藏布江的水引入罗布泊,为什么要这么做?

从雅鲁藏布江向罗布泊引水，需要解决高原地区的严寒问题、通过高山峻岭建设隧道问题，要知道青藏高原上的山脉海拔都很高，工程建设难度之大无法想象，在目前的技术条件下想要建设成功这条引水渠几乎是不可能的，正是由于这一点，这一设想很难实现。问题也非常多，雅鲁藏布江和罗布泊的海拔位置都比较高，想要在如此海拔上开展调水活动是非常困难的，并且这条引水线上的地质环境和地质构造相当复杂，有如果在现在就开始引水，花费的代价无疑是巨大的，甚至有可能造成人员伤亡等严重的后果。塔里木河有一部分河段是季节性的，只在夏季出现，平时都以地下水的形式流通。这是因为高山雪水融化，导致塔里木河水流量增加。每年，雅鲁藏布江会将1654亿立方米的水送入印度和孟加拉国，在我国的流域面积有24万多平方公里。雅鲁藏布上游还是典型的高原气候，寒冷干燥，年降水量在200到300毫米左右。因罗布泊周围发育典型的雅丹地形，似龙象城而得名。相传遥远的年代，罗布泊附近有个国家，百姓们衣不遮体，食不裹腹，而国王却花天酒地，玉皇大帝得知此事，便扮作和尚下凡“化缘”，昏庸无道的国王仅施舍了一点盐巴，玉皇大帝大怒，调来盐泽水，淹没了这个国家，水退后出现了“龙城”。

在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江,靠谱吗?

如果是想利用建设引水通道，利用两江落差进行发电，那就更加没有必要，直接在雅鲁藏布江建设水电站能解决的事，没必要多此一举引到金沙江。在西藏雅鲁藏布江朔玛滩筑坝，把水位抬高至海拔3588米，引水到波密，松宗，过海拔3500米的分水岭，进入怒江。在夏里朔瓦巴筑坝堵江，提高水位至海拔3500米，回水过嘉玉桥，在马利打隧洞到澜沧江；在昌都筑坝拦水，开凿隧洞到江达，做工程过分水岭，引水入金沙江。在金沙江筑坝拦江，使水位达海拔3469米。川藏铁路雅安至林芝段被称为最具挑战的铁路工程，原因之一就是该处的地势险要，其位于青藏高原的东南部，周边山高谷深，人流量极少，分布有多重山脉和河流，如念青唐古拉山，大渡河，金沙江，雅鲁藏布江等，同时地面板块活动比较频繁，很容易出现各种自然灾害。这只是一个梦，梦圆不知要等到何时沙尘暴肆虐标志：中国水危机来临，已威胁到经济发展和国家安全。为了应付严峻的挑战，朔天运河大西线南水北调工程，分期进行。第一期工程先从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江调水串金沙江、雅砻江、大渡河到黄河。年调水1000亿立方米自流入黄河。

探索美学 | 激荡的地狱之水雅鲁藏布江

全长266公里的帕隆藏布江,落差3380米,平均河道坡降千分之十二点真可谓滔滔江水见上来。喜马拉雅直冲霄汉,可上面有攀爬者的旗帜;撒哈拉沙漠一望无垠,可里面有跋涉者的脚印;阿尔卑斯山壁立千可其中有探险者的身影;雅鲁藏布江湍急浩荡,可其中有勇敢者的故事。流逝的日子像一片片凋零的枯叶与花瓣,渐去渐远的是青春的纯情与浪漫。华为Mate系列每一代都有其独特的色彩故事，Mate60Pro更是将大自然的大地色系融入设计，以雅川青、白沙银、南糯紫和雅丹黑四种色彩，分别取材于雅鲁藏布江、白沙山、南糯山和黑独山，传递出与自然和谐共存的美学理念。①人们常说的拉孜和南木林藏刀是前后藏地区藏刀的代表。拉孜和南木林都地处西藏日喀则境内的西南部、雅鲁藏布江上游，高海拔、多矿藏，这里的匠人打制的藏刀注重刀刃的钢火，讲究刀的实用性，从鞘到柄几乎全部使用金属，以银和铁居多。

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