空调修理大全

立式空调维修步骤

空调室内机蒸发器下面的接水盘很难拆下来。如果要拆，则首先要把室内机外壳打开，把整个蒸发器和风机电机都拆下来，才是拆接水盘。

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润系统故障故障原因及解决方：1、击油针折断，应更换；2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对，应按说明书要求换油：4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。

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对于个空调维还是比较简单的，夏天来了没空调或者坏了真是件难受的事情，如果出现问题请按下面检查，电源断电或保险丝坏了…(万用表测试)二，电源电压过低…(万用表测试)，遥控器或接收板坏了或失灵了。的空调这种可能性大，检查的遥控器(换个遥控器试试)，风扇电机烧坏。(万用表测量)五，启动继电器或启动电容损坏(更换)六，温控器故障。或设备温度过高(更换)七，检查电源，遥控器，设置的温度不能排除故障，只能请了啊。还要特别提醒各位维员：在维时如遇整机插电无反应，应先从电源电路着，这样快捷而准确查出故障所在。

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1、如果是蒸发器冷凝器上的铜管的般的破损，则洁后作好保护措施直接焊。2、如果是室内外机的连接管有破损，可以将此处割掉，扩管后插接再焊。

3、室外机与室内机的连接的铜管都是用来走氟，氟就是通过这个来给房间内冷用的，外机是挂在窗下好、整洁、便于维。4、外机的铜管经过氧化后会很硬不容以弯，需要改动或弯曲时要心不要给弄折了。

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汽车空调不冷故障冷能丧失是空调系最常见的现象，造成这故障的主要原因如下。（）冷系统中无冷液当系统中存在冷液泄漏现象，长期未发现便会造成这种结果。针对这状况，首先要查明漏点，并将其复好，再重新抽真空，灌注冷液。（二）冷系统故障管内部堵塞是冷系统最常见的故障，当压缩机工作时，若冷系统中某个部位严重堵塞，没有冷液循环流动，则就失去了冷作用。此时，如果使用压力表检测冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，该故障般出现在储液燥器或阀内。

因此，可用氮气对着储液燥器或阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。（）压缩机有故障缩机卡或内部损坏、压缩机缸和压缩机垫窜气、进排气阀损坏、压缩机电磁离合器线圈短路等均能造成压缩机不能压缩冷液或压缩不良。