波音股价历史走势,波音客机坠毁事故对波音意味着什么？

波音客机坠毁事故对波音意味着什么？

波音客机的坠毁事故通常而言对于整个波音司来说不会是利好的，因此自从东方航空司的航班在昨天发生坠毁以后，波音司的股今天就已经下跌了百分之点几。当然这个事故的原因还是需要调查的，究竟是因为波音司飞机质量的问题，还是因为操作的问题管理的问题等等这方面需要根据调查来进行分析。如说通过调查能够发现这只是个飞行员操作的问题的话，那么就可以还波音司个白，从而让波音司的股价重新回暖。但如说是像波音737MAX这样的种情况。

也就是在设计上存在缺陷的话。那么将会导致这种波音737-800的停飞。从而的影响波音司的声誉。进而影响这款飞机的全球销售。

因此们东航从昆明到广州的这班飞机的坠毁，对于波音司及其飞机的影响究竟如何？还要看后期的事故调查。但有些网已经介入了，现在有些波音的类似的网名和其他地方些不怀好意者已经在带风向了，说这次的事故主要推测为是操作的问题。

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感谢邀请，感谢邀请，最近波音司可谓是麻烦不断，波音737MAX飞机接连出现坠毁，造成极为严重的空难，而且两起空难事件相隔时间并不长，同时又都是波音同个型号的飞机，所以国率先暂停波音这个型号飞机的使用，其他各国也相继发布暂停使用，并且与波音司沟通，同时这系列事件也使波音司的股大跌，市值蒸发了1700亿币。觉得现在是考验波音关能力的时候，而他们的关应该不仅仅是针对美国，而是对全世界的关，首先要查楚问题所在，主动承认，改正措施等等，让们还能相信波音，毕竟飞机作为非常重要的交通工具，在天上飞行，风险是非常非常重要的，出于这几个方面，波音近期也应该有所作为。另方面，股价的味下跌，真正损失的是利益集团，股价下跌也会逼着他们出反应，要让们放心的反应和措施。目前股价还在下跌过程中，个认为应该还会有个下跌的可能，应该不至于大幅度下跌，但是到某个点上肯定是会平衡。

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3月10日埃塞俄比亚航空司架波音737max发生坠机，这是五个月内第二起波音737坠机事故，2018年10月29日，印度尼西亚狮航司同样架波音737起飞13分钟后坠毁。短短五个月，接连发生两起波音737坠机事件，让购买过波音737飞机的各国航空司不得不停飞该型号的飞机，是第个出停飞该型号飞机的，随后又有十几个也发表声明暂时停飞737，13号特朗普也下令美国禁止起飞所有737max飞机。挪威甚至要求波音司给予停飞补偿，预计波音司如果支付停飞补偿，可能亏损高达50亿美元，印尼狮航还有220架波音飞机还未交付，狮航已在考虑取消220架飞机的订单，因坠机事件引发的连锁反应到股市上，波音股应声大跌12%。有预测显示，如果波音司现有所有未交付订单遭到取消将损失5795亿美元，这将是对波音司个致命的打击。

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两个原因。是只是在定程度上拖累美元，对美元指数的涨跌没有决定性影响。

二是虽然传统理论上美元与黄金成反比，但是随着时的进步，全球化的影响，美元与黄金的相关性有所减弱。特别是最近很时候两者的走势都没有对等的相关性。

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这个问题涉及到当前全球用航空造业方面，老鹰航空从下面个方面来回答下吧：1、波音司在产机型；波音司并不是单纯意义上的客机造商，实际上波音司是美国乃至全球超大型的综合防务司，涉及航客机、军用飞机、卫星、、火箭、雷达、船舶、车辆等诸高端造业领域，每项子业务在全球都是属于很有分量的程度。在客机领域，波音司目前虽然737MAX机型遭受全球范围内的停飞，但是777/787/747款机型依然在保持正常生产，并且737-700/800/900也在生产交付中。

而在军用飞机领域，波音司的C-17、F-15、P-8、AH-64都是在持续生产交付中。所以，目前波音司受挫的是737MAX项目，而不是其他。2、波音司在美国的地位；波音司目前是全世界的用客机造商，也是全世界第二大军用飞机造商，这两项荣誉就注定了其在美国造业的地位。