成都公交起火「成都公交车纵火」

关于成都公交起火事件。。。车上到底有多少人?

成都公交车纵火致27人死亡，60岁老人竟是始作俑者这是一起非常恶劣的事件，事件中的60岁老人，在公交车上纵火，让那么多的家庭彻底的破碎了，在这起纵火案中，他也因此丧命。

截止6月16日，成都公交车燃烧事件已导致27人遇难(包括3名受伤者，24人当场死亡，包括一名孕妇和数名青少年学生)、74人受伤。其中17人属于危重病人，8人属于极危重。

据称跑出来的只有十多个人，而且跑出来的人有的头发都是烧了的，现场哭声一片，成都军区总医院接到急救信息后，迅速赶到救援现场，组织30几名急诊人员奋力救援。救护车都跑了好多趟，还没有救完。

中国广播网成都6月7日电(记者刘涛)成都市6日下午召开新闻发布会，向起火公交车及驾驶员通报情况:事发前，公交车通过检查，驾驶员为成都公交北兴公司抗震救灾先进个人。

但在昨日的成都市区，“车内有汽油燃烧引起大火”的说法已在大街小巷迅速传播。烧柴油的公交车内闻到汽油味？记者针对这一说法，昨日采访到了8名事故幸存者，其中6人肯定，“起火前和燃烧初期闻到过汽油味。

成都公交车起火。提问:要是有人闻见烟味时砸窗逃生,要是后来没有起火

发生紧急情况，车门是首选的逃生通道。发生意外时一旦车门不能正常打开，乘客可以自行使用应急开关推开车门。在公交车的前门、后门以及车门外面都有应急开关。

逃生方法：当发动机着火后，驾驶员应立即开启所有车门，让乘客有秩序地下车。迅速用随车灭火器扑灭火焰。如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，乘客从两头车门有秩序地下车。

自动灭火装置一般在公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。

车门逃生：现在的公交车，一般都是通过电控开关开关车门，动力由气压提供。如果公交车发生突发事故车门无法打开时，要靠车辆的应急开关开门。应急开关的位置有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状多是旋钮状或扳手状。

有些车窗上会标明正确的破窗点,遇到危险,应首先用安全锤用力砸击标记的破窗点;如果没有标明破窗点,则用力砸击车窗四个边角。第公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。

6月5日成都9路公交7点半就在冒烟为什么8点多才开始烧

2009年06月05日上午8点02分事发时，9路公交车上乘客在120人左右。成都市公安局接到群众报警后，调集消防车辆于8时09分到达事故现场，2分钟后将明火扑灭，并将伤员送往附近医院紧急救治。

是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。是车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。是由于高温引起易燃物品的燃烧。是由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。

成都限行时间是早上30到晚上8点。即：工作日30-节假日除外)。

不停车有三种可能：一是司机没有发现你；二是停靠站点有调整；三是涉及安全隐患司机不愿停车。可以打公交公司投诉问清情况。

武汉公交车自燃现场浓烟滚滚如爆炸2013年6月18日，武汉一辆808路单层公交车行驶至汉阳麒麟路时，车尾突然冒烟，司机赶紧下车，疏散乘客，用灭火器及时将火情控制住，避免了更大损失。

6月5日23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会(邀请市民确认死者)。两名分别是17岁和67岁的极危重伤者医治无效，不幸去世。

成都公交燃烧事故责任

这起事件当中的幸存者透露，当时张云良在公交车行驶在立交桥时，就把塑料桶里面的汽油倒了出来，然后就用打火机点燃了汽油，因此车辆立马燃烧了起来。

根据对事故现场和烧毁客车的调查，排除了客车自燃和机械原因引起的燃烧，事故可能是人为原因造成的。成都市交通委主任:事故结论需要调查组调查论证。这张成都市交通委提供的照片显示，公交车烧毁后，发动机橡胶传动带并没有烧坏。

成都市公安局接到群众报警后，调集消防车辆于8时09分到达事故现场，2分钟后将明火扑灭，并将伤员送往附近医院紧急救治。

公交公司是受害部门，无过错，不赔钱。保险公司赔。10万一人吧。

“应该是人为纵火”昨日下午，成都市就公交车燃烧事件召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。

9路车继续向前开，到蜀陵路口的时候，新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了，乘客范庞丹向本刊记者回忆，还有两个人因为带了大包没有挤上车。

成都"6.5"公交事件是怎么回事?急求

据当时的目击者说，公交车先发生了爆炸，然后猛烈燃烧起来。据说当时乘客闻到有异味，就要求司机立即开门。当时车辆正在下坡，司机认为开门不安全，稍微有所拖延后，下了立交桥司机立即停车。

5日晚间，成都市交委主任胡庆汉在第3次新闻发布会上称，暂不断定事故是机械故障造成自燃，不排除人为因素的可能。据中国青年报6日的报道，该报记者采访到了事发公交车乘客之一的家属郭小红。

而对于这件事情的起因竟然是由于这个男子有精神分裂症，而在做这件事情的时候，处于一种病发的阶段。

成都公交车5自燃事件曾给我们留下了多么惨痛的印象。现实中还有一类例子，是先碰撞后着火，按照保险近因原则，这属于碰撞责任，并不会以火灾责任来处理。火灾原因的认定，保险公司会以消防证明作为依据。

为配合二环路双快建设，缓解二环路道路交通压力，按照成都市交管局交通组织要求，拟将从二O一二年九月二十七日起临时调整83路共4条公共汽车线路走向。

事件发生后，公安机关全力以赴，开展了大量的勘查检验、侦查实验和走访调查工作。经过大量艰苦细致的工作，现已认定成都公交车燃烧事件为一起故意放火刑事案件，烧死在车内后部的张云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。

成都公交燃烧事件保险理赔

一般需要向保险公司提交保单、身份证明、医疗费用相关证明等，保险公司核保之后会及时给付保险金。在一些特殊情况下，政府也会承担相应的赔偿责任。例如在成都公交车燃烧事故中，造成了多人遇难，政府启动了相关的赔偿项目。

原因漏电发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软老裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

火烧车保险公司怎么赔偿火烧车保险公司赔偿如下：如果是由第三方故意的行为，由第三方进行赔偿；如果是自燃购买了自燃险，保险公司根据自燃险来进行赔偿。

成都市公交公司意外险是指在乘坐成都市公交车辆时，因意外事故导致乘客伤残或死亡，公交公司将按照规定给予相应赔偿。