现在空调还在用氟利昂吗

空调制暖用不用氟利昂？

不需要的。来了解下空调热的工资原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：种是以发动机冷却液为热源（目前绝大数车辆使用），另外种是以燃料为热源（少数中轿车采用）。

当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（般称为暖风水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。汽车空调热是通过发动机工作时的热量通过冷却液传递的暖风水箱中，所以不需要用氟利昂。

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铝管的密度、质地软等这种特性，在力学性能、弯曲性能方面都无和铜管相比。此外，铝和铜的密度不同，截面也不相同，如果用铝管和铜管相接，连接处可能焊接不牢固，容易造成冷剂泄露，甚至可能。铜铝连接容易造成铝管腐蚀，导致冷热效果变差，甚至引发空调不能正常工作。由于材质的不同，铝管寿命几乎只有铜管的半，冷效果也相对更差，由于弯曲性能比铜管差，如果消费者要移机，想要再次弯曲铝管，难度很大，基本上需要更换新管子。

相关知识:空调没氟利昂还能制热吗？

不能热。1.用空调热时，室外机冷媒被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，便成为液体，同时会将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。2.而液体冷媒经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的冷媒再次进入压缩机开始下个循环。

正是基于以上个过程，实现了空调的热。

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空调就出现缺氟现象，有可能空调自身内部管路就有破损泄露的故障，现在加氟好了，不能保证今后会出现问题，要求换货处理为妥。空调器压缩机连续运转30分钟后，若冷系统缺氟会出现：气管阀门（粗管）发。

用触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内冷剂的沸点，使该阀的冷剂热度增大，阀门的温度高。