后制动器类型盘式鼓式哪个好

盘式制动器和鼓式制动器都是常见的后制动器类型，不同的车辆制动系统选择不同的制动器类型，影响到车辆的制动性能和安全性。下面根据相关内容，结合分析，对盘式制动器和鼓式制动器进行详细的比较和分析。

1. 盘式制动器和鼓式制动器的基本区别

盘式制动器是暴露在外部的，因此更容易将产生的热量释放到大气中。而在鼓式制动器中，鼓型制动鼓内侧与刹车鼓片间接触，热量不能迅速散发，因此热衰退性能较差。

2. 盘式制动器的优势

盘式制动器通常比鼓式制动器更大、更强大，这有助于提供更好的制动力，并降低在重型制动过程中制动器褪色的风险。特别是在高负载时，盘式制动器的耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。

3. 鼓式制动器的优势

鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与制动鼓内侧面发生摩擦，起到制动的效果。鼓式制动器的优势在于绝对制动力很大，能够提供更大的刹车力，适合大型车辆使用。

4. 盘式制动器的限制

盘式刹车系统也有一些限制，如成本较高，特别是高性能车型上的碳陶瓷制动盘。在极端制动条件下，盘式刹车可能会出现散热问题，导致制动性能下降。盘式制动器易受外部因素干扰，如水、泥浆等，可能影响制动效果。

5. 鼓式制动器的限制

鼓式制动器的主要限制在于热衰退性能较差，热量不能迅速散发，容易产生刹车褪色的风险。相比于盘式制动器，鼓式制动器的散热性能差，制动过程中会聚集大量的热量。

6. 后轮制动器类型的选择

对于后轮制动器类型的选择，常见的情况是前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。这种组合可以在保证制动性能的降低成本。盘式刹车在前轮使用可以提供更好的制动性能，而鼓式刹车在后轮使用可以满足基本的制动需求。

7. 盘式制动器和鼓式制动器的对比

盘式制动器和鼓式制动器各自有优点和局限性。盘式制动器适用于提供更大刹车力、散热性能好的场景，适合高速、频繁制动的情况下使用。而鼓式制动器则适用于绝对制动力要求大、承受高负载的场景。根据不同车辆的需求，选择适当的制动器类型可以提高车辆的制动效果和安全性。

盘式制动器和鼓式制动器都有自己的优势和限制。根据车辆类型、需求和预算等因素，选择合适的后制动器类型对于保证车辆的制动性能和安全性非常重要。