嘉实多极护适合日系车吗,嘉实多极护ow20机油怎么样？

嘉实多极护ow20机油怎么样？

现在还没有普遍地见到嘉实有0W20的机油，这个粘度的机油目前适合丰田、本田等日系新款车，也有日、韩、美些新车也适合这个粘度。建议查看自己车的使用说明书，只要厂规定可以用0W20的机油就可用。

0W20机油的粘度值较低，流动性好，尤其在低温保护方面更优异，适合机器密封好、间隙的车型。不适合欧系车和老旧车。

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嘉实极护是属于全合成机油，日系车型crv使用这款机油在行驶万里数，或者是12个月就应该更换机油了，如果机油到里数不更换会影响机油的质量，机油的性能和润滑效果会减退，造成机油在发动机内变质产生积碳，动力下降，对发动机造成伤害。

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看有些回答，还是有搞不机油方面5w-40和0w-40的区别，顺便普及下。首先，两者的黏度都是样的，现阶段，40黏度的机油就是用级别里黏度的机油。5w表能耐零下30℃的低温，换句话说，就是能保证零下30摄氏度时机油的流动性良好，已经可以适用于大部分地区。0w表差不可以耐接近零下40℃的低温，在接近零下40℃时，机油的流动性良好。

日系车般适用5w-30黏度的机油。07款的普拉肯定也已经跑了许路程，换用0w-40黏度的全合成机油也可以。日系车超过十万里里程之后，烧机油的概率也会增大，比如凯美瑞2.0l车型此类的投诉就较。换用黏度高点的机油对于烧机油，能够有所改善或者是预防。

黏度低的机油会让感觉油门轻快油耗稍低，黏度高的机油会让感觉油门稍重油耗稍高，但黏度高的机油形成的油膜厚，激烈驾驶时对发动机的保护也更好些。

相关知识:嘉实多磁护和极护的区别大么。哪个好？

极护，是嘉实的发动机润滑油，与美孚1号、壳牌非凡喜力个级别。极护加入了独特的液钛配方，拥有独特的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，摩擦损耗是在自然不过的事了。

极护能够满足现在高性能发动机在高温度、高压力苛刻的工作要求。而且可以有效减少沉积物，让发动机洁净如新，动力表现更强。

极护的API级别都是SN，但粘度有4个，分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，适应不同驾驶条件的需求。而它满足并超越众发动机造商对机油的要求，包括北美、欧系和日系高性能及豪华轿车。嘉实磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的钟之内，嘉实磁护独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，为汽车提供保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供保护。

相关知识:本田冠道1.5T，是否可以换成嘉实多极护5W30机油？

发动机是汽车最核心的部件，发动机的优劣，能直接决定辆车的品质。正是因为如此，发动机的维护保养，就显得的重要，尤其是机油，更是需要定期更换，从而为发动机提供更好的保护。机油有着不同的规格，有着不同的特性，适用于不同的发动机。也就是说，没有的机油，只有最适合的机油。

机油特点符合发动机的特性，发动机就会得到充分的保护，延长适用寿命，而与发动机特性不符的机油，就会让发动机无发挥出运行状态，造成动力缺失、积碳增等问题。至于题主提到的，能不能将0W20换成5W30呢？换是可以换的，但是编并不建议这么。机油的标号分为部分，0是指低温流动性，数字越说明低温流动性约好；W指的是冬天；20指的是在在100摄氏度的时候机油的年度，数字越大说明粘性越大。

本田冠的1.5T发动机，很明显是款排量的涡轮增压发动机，与目前争议性很大的本田CR-V是同款发动机。