黎塞留级战列舰[黎塞留级战列舰影响]

黎塞留级战列舰影响

在战争初期，法国拥有的黎塞留级战列舰数量占据优势，达到了六艘，相比之下，德国的同级别战舰仅有三艘。这些法国战舰的存在，对英国海上力量构成了潜在的威胁。英国对此深感忧虑，于是制定了一个代号为"抛石机"的战略计划。该计划兼顾了政治和军事手段，旨在消除这些散布海外的法国战舰的威胁。事实证明，黎塞留级战列舰的防护水平还是非常高的，起码比一碰就炸的胡德强一些。总的来说，虽然我比较喜欢乳法，但是黎塞留级确实没有给我什么乳的机会，除了主炮位置需要吐槽。在法国，自由法国的战士们在巴黎凯旋门举行了盛大的阅兵式，而“黎塞留”号则在土伦港进行了阅舰仪式，它的归来象征着法国人民的期待和胜利的喜悦。上甲板的防护厚度在150-170毫米之间，主甲板为50-40毫米，炮塔正面防护为430毫米，炮座405毫米，司令塔的防护厚度更是达到了340毫米。整个舰艇的装甲总重量达到了惊人的460吨，确保了其在战斗中的生存能力。最后，黎塞留级战列舰的舰员编制为1550-1670人，保证了舰船的正常运行和有效指挥。

黎塞留级战列舰展开全面进攻

其中，“黎塞留”号战列舰作为对岸火力支援的重要角色，与“伊利莎白女王”号战列舰、“勇士”号及“声望”号战列巡洋舰一道，集中火力攻击了苏门达腊岛西北角的沙璜港。随着1944年6月诺曼底登陆，欧洲第二战场的开辟，法国解放的脚步逐渐临近。此时，在太平洋的“黎塞留”号也接到返回法国本土的命令。因此,作为本土主力舰队核心的黎塞留级战列舰,它的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战,同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。“黎塞留”号于1935年开工，到1940年6月只完成了95%的建造进度，舰上的主要设备虽然安装完毕，却都未经过调试。1939年9月，德国对波兰发动进攻，第二次世界大战全面爆发。1940年，德军绕过马其诺防线，横扫法国北部，法国从陆地上迅速溃败。黎塞留级1号舰“黎塞留”号（黎塞留是法国中世纪著名的红衣大主教）1935年10月22日在布雷斯特开工。在随后的4年内，2号舰“让·巴尔”号和3号舰“克莱蒙梭”号相继开工。

黎塞留级战列舰的详解

黎塞留级战列舰的标准排水量38500吨，满载排水量49850吨；舰体长度8米，宽33米，吃水深度9米，12座重油锅炉和4部蒸汽轮机，提供高达155000马力的动力输出，采用4轴推进，最高航速达到32节，该舰舰体内装载有6800吨重油，18节经济航速下续航距离为5000海里，安装有2座四联装380毫米主炮塔。黎塞留级战列舰以其强大的性能数据著称。标准排水量为500吨，满载时重量可达到548吨（让·巴尔号的排水量稍高，为850吨）。该舰的尺寸相当壮观，全长248米，舰宽33米，吃水深度为7米，让·巴尔号则稍微浅一些，为9米。黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2座四联装380毫米主炮，后甲板则不设主炮，以品字形布置3座三联装152毫米副炮。两座主炮塔全部布置在舰桥之前的布局，减小重装甲防护面积，节省重量用于加强重点区域的防御能力，这种主炮塔布置方式缺点是主炮射击时存在死角。法国北部很快沦陷，面对德国的强大攻势，法国陆地防线崩溃。随着停战协议的签署，法国海军陷入混乱，主力舰纷纷离开本土，有的驶往英国避难，更多的则选择藏身北非法属殖民地港口，等待局势明朗化。

黎塞留级战列舰的建造背景

黎塞留是法国中世纪著名的红衣大主教。法国计划首批建造3艘黎塞留级战列舰，随后再建造3艘黎塞留级的改进型，到40年代中期，整个造舰计划完成时，法国将拥有8艘较新的战列舰与意大利和德国海军的同类战舰对抗。黎塞留级战列舰的建造，不仅是法国海军对条约约束的一种回应，也是在技术与经济双重压力下的产物。该级战舰的每一艘都是法国海军在那个时代的技术结晶，承载着法国海军对大国地位的坚守和对未来海权竞争的准备。尽管面临诸多困难，黎塞留级战列舰的建造仍是法国在艰难时期努力维护海上实力的重要一步。1935年10月22日，黎塞留级战列舰的首舰黎塞留号在布雷斯特造船厂开工建造，二号舰让巴尔号和三号舰克莱蒙梭号也相继开工建造。在这样的背景下，6月15日，"黎塞留"号尽管未完成最后的舾装，却携带着尽可能多的弹药和零备件，从布雷斯特启程，于18日抵达了法属殖民地塞内加尔的达喀尔。一同行动的还有"让-巴尔"号，这艘只完成了船体工程的战列舰被拖曳至摩洛哥的卡萨布兰卡。

“黎塞留”号是二战法国最先进的战列舰,它究竟有多牛?

法国在设计黎塞留级战列舰时，特别注重其高速性能。"黎塞留"号装配了4台总功率达到15万马力的蒸汽轮机，通过4轴推进，设计目标航速为30节。然而，它的2号舰"让-巴尔"由于在战后完成，采用了更为先进的6万马力主机，航速提升至32节。黎塞留级战列舰是法国海军建造的一级战列舰，亦为法国海军史上最强大、也是最后一级战列舰，本级舰共四艘，命名舰黎塞留号，次舰让·巴尔号，三号舰克莱蒙梭号，末舰加斯科因号。第一是前卫。前卫是二战开始后建造的战列舰，击中了英国一战以来最优化的设计，采用了雷达引导防空性能更强。第二是黎塞留。黎塞留二战开始时防护最强的战列舰，后期在美国通过现代化改装，防空进一步增强。第三是俾斯麦。装甲防护、火力与速度的完美结合。被英军群殴，缺点是防空性能差。第四是维内托。法国在设计黎塞留级舰的时候，要求具有较高航速。“黎塞留”号采用4台总功率为15万马力的蒸汽轮机，4轴推进，设计航速为30节。与高航速相比，黎塞留级的续航力则并不突出。“黎塞留”号可以装6800吨重油，以18节经济航速航行时，最大续航力为5000海里。不过地中海作战也足够了。

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