机电维修照片

做机电维修能挣钱吗？

机电维肯定是能挣钱的，但能挣少钱就得看所处的地方与的能力来决定了。搞机电维是个的行当，只要生意开了那肯定是财源滚滚衣食无忧的。毕竟机电维也是门技术活，搞这个也是有门槛有技术要求的。

只是的技术要好要厚点真诚相待，这样的话就生意会越越好也能得开才能赚得到钱。

相关知识:航空机电设备维修专业，要考什么证？

进入航空行业，几乎是每从事项专业都要对“证”下“药”。就是要具备相应的资质。

相关知识:单相气泵电机热保护维修方法？

在电源上直接拆除就可以电动机保护器的作用是给电机的保护控，在电机出现过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、相不平衡、过热、接地、轴承磨损、定转子偏心时、绕组老化予以报或保护控。

相关知识:机修工和维修工有没有区别？

机工和维工肯定是有区别的。机工的工作，是在机器发生了故障或损坏，处于不能工作的状态时，对其进行理。这种理般工作量都比较大，牵涉到换零件，重新装饰等工作，理时间较长。而维工的主要工作，是保证机器的正常运转，在机器没有损坏的时候，对其维保养，比如加油，更换的易损件等。

相关知识:航空机电设备维修（直升机维修）前景如何？

飞机机电设备维主要是培养从事飞机维工作的高等技术应用型才。包括附件理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机理技术管理、飞机外场维护。主要从事飞机机体结构与附件理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机理技术管理、飞机外场维护等工作。飞机维是项"冷门"但非常重要的专业。根据所大学的资料显示，架飞机飞行时，即需要五个时的维时数，足以见得飞机维的重要性。

早在2008年，亚航(AirAsia)飞往外的航线53个，航班每星期就超过了200次，而此数据正在持续增长。为此，国将需要更拥有飞机维学问的专业士。