空调制热浪费氟吗

汽车空调制热需要加氟吗？

车用暖气和氟毫无关系。车用的热风有几种提供方式。数采用发动机散热的再利用，优点是废物利用，节能环保，缺点是，启动时发动机是冷的，所以开始供热比较慢，吹出来的是冷风。

另种是电加热，就是用电热器件加热，和电热风机个理，优点是快，有电有油就有热，缺点是耗能。第种是混合型，开始电热，发动机温后转用发动机散热，这种车没用过。如果车用暖气突然没有了，很大可能是风扇不工作了，或者电热器件损坏。

至于更可能，比如电控部分，传感器部分的问题，那就得去理厂去仔细查了。

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空调是需要加氟的。为了能够有效冷，在安装时都会往里面添加氟来作为冷剂，使空调可以正常运转排出冷风。

在后期的使用中，如果缺少氟利昂了也是需要及时添加，以免损坏内部零件的。空调加氟的方和步骤：1、第步：将充氟软管连接冷剂钢瓶、理表和充氟口，排除掉软管内空气。2、第二步：拆开空调外表的盖子，打开空调使其运转，启动压缩机，利用钢瓶与冷系统的压力差充入冷剂气体氟利昂，如果冷系统要预先抽真空，那么就应在停机状态下先充入冷剂气体。等到压力表上的指针不再高时，再启动充氟机。

3、第步：充氟过程中定要观察压力表指针变化，夏天的时候般是加5斤压力。然后再通过间断陆续地充氟，确保压力表指针能够维持在空调标注的标准范围内。4、第步：加氟完成后需要试运转段时间，观察运行电流是否在额定的电流范围内，如果了，那么还是需要用管子放点，直到合理的电流内，空调器出现正常运转状态即可完成。

相关知识:空调冬天制热氟压多少正常？

冬天观察热时的高压压力，压力稳定后控在1.7MP左右。在实际维中，变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方。若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾观察的方。空调加氟，即利用专业工具将冷剂（氟利昂）添加至空调系统内；氟利昂是空调冷系统中传递热量的媒介。

没有它，热量就无进行有效的交换。空调也不可能冷或热。

相关知识:空调把氟放掉空调还制热吗？

空调没氟了不能热。空调热需要利用到氟这种气体，氟有着冷凝热化放热、蒸发气化吸热的特性。

热和冷都需要借助冷媒剂的循环才有效果，当设备出现缺氟时应该及时请售后员检查，不足就按需添加，但也不能过量添加。通常设备使用时间久了或者是冷媒管有泄露的话就会出现缺氟的情况。检查缺氟、漏氟的步骤：1、首先应该把过滤网和室内机洁净，如果空调还是不正常，那么就可以接下来确认空调机是否缺氟、漏氟。2、开机，空调器压缩机连续运转30分钟后，用摸空调后面冷凝百叶扇，如果感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明很可能是漏氟、缺氟了。可以找只温度计，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6到8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作证明氟已跑净。

3、在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水样)，为正常(空气湿度大时，反之较少)。

相关知识:r22空调冬天制热氟压力是多少？

R22冷剂空调，冬季热时高压压力8.0到10.0斤。用空调在冷和热的时候管内的压力是不样的，冷剂种类也会对压力有很大影响的。如果使用的冷媒是R22，则在室外环境温度7度左右，室内20度左右时热运行的低压压力在3.3斤左右，高压压力在17.8斤左右。如果使用的冷媒是R410a，则同等工况条件下的压力值大概是使用R22冷媒的4/3。

如果压力数值持续异常，就应该尽快处理。