汽车空调内循环有什么作用

五菱荣光空调内循环和外循环有什么区别？

内循环，顾名思义：是指暖风系统在加热空气时采取的空气来自于车厢内，这样加热较快，外循环是指在车头部位有通风口，采取的风大部分是从车外进来的，如果冬天使用外循环，暖风系统的加热速度很慢，也感觉不到车内会变暖。

相关知识:迈锐宝xl202215内外循环怎么用？

答：迈锐宝xl202215内外循环的使用方如下1、如果汽车长时间在太阳下暴晒，上车后可以先将外循环打开，能起到通风散热的作用，同时，还可以将天窗以及车窗打开，能增加散热的速度。散热5分钟左右将车窗以及天窗关上，然后开启车内的冷系统，将车空调改为内循环。2、如果是在寒冷的天气下，上车后先启动汽车，排出车内的浑浊气体，然后将暖气内循环打开，提高车内的温度。

3、如果是在堵车的情况下，可以根据实际的情况开开启内外循环，堵车时间过长，长时间开内循环容易导致车内的气体浑浊，所以这个时候可以将车外循环打开，这样可以保持车内的温度，也可以将车外的新鲜空气吸取到车内。4、如果车外的空气污染严重，不能打开车外循环，要打开车内循环，避免车外的污浊空气进入车内。

相关知识:汽车空调内循环风力小，外循环风力大,这是什么原因？

因为内循环不但要冷还要，所以较大。汽车空调个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的，冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的冷剂液体通过装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细液滴）排出装置。4、吸热过程：雾状冷剂液体进入蒸发器，因此时冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故冷剂液体蒸发成气体。

在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到蒸发器周围空气温度的目的。

相关知识:汽车打开内循环空调口吹热风是怎么回事？

这个是很正常的，会发现汽车刚起步的时候，空调出风口并没有热风，随着发动机运转过会水温表的温度就上去了，这个时候出风口就会出来暖风。因为发动机工作后会产生大量的热量，在冬天的时候不用开空调，只用把空调开到热档，并把风速档位打开，就会发现有热风吹进来，这样子利用发动机工作时产生的热量供热，还节约了开空调时的油耗。

如果不需要了把风速档关了就行。

相关知识:车上开空调需要切换成内循环吗？

质信车——保障品质，坚守诚信。本文观点：车上开空调时建议切换到内循环，如果在使用较长时间后或是车内载较时，也是需要定期转换到外循环，让车内空气流通下保障车内空气质量。首先，汽车开空调后车内就是冷状态，此时为了尽快降温，就需尽量要隔绝和外界高温空气的直接接触，所以使用内循环，这样就避免外界的高温空气进入到车内，中和了空调蒸发箱周围的冷空气，不仅使车内温度下降的速度变慢，还加大了空调压缩机的工作负荷，燃油消耗也增加。其次，虽然在开空调后是尽量使用内循环，但也不是要直使用不能切换的，因为车内毕竟还是属于比较密闭的空间，本来就空气流通不畅，在内循环状态下更是加重，所以要定期切换到外循环进行空气流通，防止驾乘员产生不适。所以车辆开启空调后先保持在内循环状态，然后根据车内员数量、内循环使用时长以及车外空气质量好坏等实际情况来合理切换内–外循环。

希望的回答能够帮助到。