热继电器的工作原理是什么

潍柴发动机预热继电器工作原理？

ECU根据发动机上的温度传感器来感应环境温度，通过进气加热继电器自动控进气栅格的工作，以利于冷起动。进气加热时间已在寒区试验时标定好，这里仅描述其工作过程。1、上电（打开钥匙开关）ECU根据所选择的温度判断各个过程的加电时间2、冷起动灯亮预加热3、冷起动闪烁预加热结束，等待起动，等待过程中冷起动灯闪烁3次（提示司机启动）4、冷起动灯熄灭5、起动6、起动结束后加热（此时冷起动灯不亮）注：进气加热在零度以下时起作用。进气加热兰率：1.9KW。

实质上冷起动的进气加热分两个过程：启动前的“预加热”和启动后的“后加热”，其中后个过程不被司机察觉，根据环境温度的不同，加热时间不同，般预加热在1分钟之内，后加热时间略长，通常在2分钟（-10℃）。若冷起动灯亮或闪烁过程中起动发动机，则加热过程即刻中断。

相关知识:热继电器的电流怎么调整？

1、热继电器整定电流调整到电动机额定电流的1-1.15倍。热继电器的热元件具有热惯性，在过载电流的作用下，热继电器触点的动作需要段时间。

这就是热继电器的保护特性。因此，电动机运行中允许合理过载。2、基于保护特性，热元件的整定电流通常整定到与电动机的额定电流相等。

但如电动机拖动的是冲击性负载，或启动时间较长，或被拖动的设备不允许停车时，可调节到电动机额定电流的1.1-1.15倍。3、热继电器的工作原理是首先要将热继电器串接在主回路里，常闭触头串接在控回路，电动机过载时，流过电阻丝的电流超过热继电器的整定电流，电阻丝发热，双金属片受热。4、由于热系数不样，会使双金属片弯曲带动传动机构动作，常闭点断开，控回路断电，接触器线圈失电接触器切断电动机的电源。实现保护，由主回路没有电，电阻丝不在发热，双金属片冷却复位，常闭触点闭合，电动机又可以起动。

相关知识:预热继电器原理？

预热继电器定义与原理：预热继电器是用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载保护的保护电器。电动机在实际运行中，如拖动生产机械进行工作过程中，若机械出现不正常的情况或电路异常使电动机遇到过载，则电动机转速下降、绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度高。若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温，这种过载是允许的。但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。

所以，这种过载是电动机不能承受的。热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。使用热继电器对电动机进行过载保护时，将热元件与电动机的定子绕组串联，将热继电器的常闭触头串联在交流接触器的电磁线圈的控电路中，并调节整定电流调节旋钮，使字形拨杆与推杆相距适当距离。

相关知识:三个脚继电器工作原理？

汽车脚继电器：　　A、接：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。　　B、原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作，当线圈通电后则吸合，负载开始工作，线圈通电时只需较电流，但可达到控大电流目的，如负载工作。如汽车灯光控：常用有脚、脚和五脚等型号。其分别控前大灯、前灯及转向灯、尾灯、仪表灯、动灯、防雾灯、倒车灯等。

当灯光控开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场，触点闭合，被控系统的电流导通，从而控大灯的开启。当灯光控开关为“OFF”时电源断开，随即触点也断开，被控系统电流截止，大灯关闭。继电器型号样，觉见有电流（压）式、时间继电器、热继电器、速度继电器等。

相关知识:热继电器不动作的原因是什么？

热继电器是利用电流热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。其主要的控元件是双金属片,工作原理是过载电流通过热元件后,双金属片受热单向弯曲，带动动作机构使触点分离，从而将电动机控电路断开，实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。热过载继电器是日常生活中种实用的电气，它可以很好的保护电气设备及时切断电源，就像消防员救火那样及时有效。