双环科技明天走势,吉利、比亚迪、奇瑞、长城、长安、中华、江淮这几家自主品牌，谁会走的更远？

吉利、比亚迪、奇瑞、长城、长安、中华、江淮这几家自主品牌，谁会走的更远？

自主品牌未来前景广阔的品牌BGG_华系强：BYD_比亚迪汽车GreatWall_长城汽车GEELY_吉利汽车上述大品牌无疑会是自主品牌的「王者」，原因在于技术研发与营销实力。比亚迪汽车的硬实力在于新能源电驱领域，作为主机厂该企业有垂直研发内燃机、变速箱、电动机、减速器、动力电池、IGBT以及综合电子配套系统的能力，全球范围内目前只有这么企业如此。而且在电驱领域几乎每项产品都有技术水平，所以主机厂已经转向供应商。比亚迪集团拆分独立上市的「弗迪动力」是最有说力的，其全新研发的「刀片型磷酸铁锂电池」有行业的，体积能量密度超越了的NCM元锂，造成本可下⅔左右。能改变行业格局，带来批批的长续航低价格电动汽车的推动力正是弗迪动力。

目前已经有十余海外内知名车企与比亚迪战略合作，其中行业普遍认为会包括特斯拉。

相关知识:股价为什么是放量上涨才是真上涨，缩量上涨难道就不是真上涨了吗？

这种逻辑在定程度上是正确的。比如只股盘横很久，突然间它突破了结构区域，资金流入，热点关注，这支股的股价连续上扬，它能量能成倍的增加，那么这支股的股价推逻辑是相对健康的。但这里要注意点的是，定要在量能放大的基础上，这支股，实实在在的突破了结构区间，比如说这支股在3个交易日内，连续拉阳线，不仅吃掉了所有日线级别的高点，而且也拿下了前期周线级别的高点，那么这只不仅量能放大，而且实现了周级别反转，那么这只的上涨就是有价值的上涨，也就是题主认为的放量上涨是真上涨。

至于缩量上涨被怀疑，其实不是怀疑股价格，而是怀疑这支股大部分筹码依然在主力中，价格的推只不过是为了更好的出货，所有的突破都是突破而已。这种情况也客观存在，旦遇到这种情况，千万不要追高接盘，定要等量能放大之后的趋势确认，只有趋势确认不破突破的结构点，才可以去有序的进入，才能去捕捉上涨的红利。

相关知识:医药基金一季度“独占鳌头”，原因究竟是什么？

基金感谢提问，说说的看吧！第:医药类基金是这次新冠疫情的受益板块，医药和医疗在这次拯救病毒感染者的过程中是非常重要的，尤其是些对病毒有抑作用或缓解作用的，都受到了关注，所以基金经理在配置持仓的时候也会选择些行业龙头进行配资，加上这个时期其他板块或或少都受到了冲击，主力资金更愿意这些确定性强的板块，款基金配置了有主力和机构参与的板块，基金的业绩表现肯定也会比较强势！

第二:医药本身就是主流热点基金，不像煤炭，钢铁军工，有色金属这些冷门板块，热点板块的业绩往往都会跑赢大盘，甚至跑赢大盘好几倍，在投资者达成识，都看好的情况下，医药基金自然会收到追捧！其实在季度最亮眼的还是科技类基金，如果不是月这波下跌，科技类基金的业绩是更好的，医药的涨幅其实并不大，但是他比较抗跌，经过的对比，医药的季度业绩才显得比较好！

相关知识:如果华为在美国上市，市值大概是什么级别？

好，是什么都知，邀请不邀请都会来的恒信贵金属！华为2015年销售额是3950亿，2016年1—11月份为止销售额是5960亿。华为是虚拟股权架构，在律上是没有效的，因为注册时没有注册员工虚拟股权！华为早期走的是内部融资的路，所以股权特别分散，早期员工几乎是全员持股，股东太，老爷子任正非自己持股只有很很的股份。

股权太分散是不允许IPO的，否则资本还怎么玩？华为成立时任正非就有先明，日后不能上市，司话语权还是任正非说了算，所以司给就有，不给也没有办。华为是非常好的企业，有钱大赚的理念，成就了司也成就了自己。

1、华为的市值少？分析不是用市盈率计算，而是要用替并分解！