唐山港为什么比日照港还便宜

山东深海港口有哪些？

山东的深水港口有日照港,青岛港,烟台港。其中青岛港董家口码头可以停靠40万吨洼里矿石船舶，日照港可以停靠25万吨级船舶。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。

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宁波舟山港更大。全球10大港口！宁波舟山港第1，上海港第2，唐山港第3，青岛港第4，广州港第5，苏州港第7，日照港第9，天津港第10，中国占8个。上海港位于长江三角洲前缘，是中国沿海的主要枢纽港，也是中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽。

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集装箱吞吐量和货物吞吐量是评价港口实力最重要的二个指标，上海以超出4000万标准箱，排在2017年集装箱吞吐量世界第一位置。同样，宁波——舟山港以超过10亿吨，排在世界货物吞吐量世界第一位置。而连云港的这两项指标又是如何？是否可以进入前十？集装箱吞吐量比较连云港2017年为470个标准箱，排名在11～12位。并且这几年出现连续下滑的趋势。跟前十的港口差距可是越来越大。上海是世界第一个冲破4000万标准箱的港口。深圳多年一直保存在老二的位置，但最近受到了老三宁波舟山港的冲击，预计2018年会被挤下。宁波舟山港成绩喜人，冲击第二有望，这个跟近年浙江经济发展迅猛有关。广州保持第四，增长率近10%；青岛第五，但增长率缓慢，很快会掉队；天津排第六。余下的是厦门、大连、营口、苏州。连云港与第八位的大连港990万个标准箱，相差仅一倍，绝对没有机会赶上。而第十位的苏州是唯一的内陆港，增速惊人，也不可能有希望。

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我国北方有很多港口，比如天津港、青岛港、唐山港、大连港、日照港等等，这其中又以天津港最具代表。天津港是中国北方最大的港口，是首都北京的海上门户。天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港共拥有各类泊位140余个。其中天津港集团公司所属公用泊位85个，使用岸线长度18162米，生产用泊位78个，设计通过能力21399万吨，集装箱通过能力525万标准箱。2016年，天津港货物吞吐量再迈上一个千万吨级台阶达5.5亿吨，同比增1.8%，呈稳中向好的态势。即2015年出现零增长之后，2016年天津港迎难而上、励志前行，生产再创新高。但其增量不及苏州港，排名下跌一位，居第四位。同时，2016年，天津港以1410万标箱吞吐量跻身世界港口10强，排在第十位。

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根据交通运输部数据显示，2020年货物吞吐量方面，全国排名前十的港口分别是：1宁波舟山、2唐山、3上海、4广州、5青岛、6苏州、7天津、8日照、9烟台、10镇江。2020年集装箱吞吐量方面，全国排名前十的港口分别是：1上海、2宁波舟山、3深圳、4广州、5青岛、6天津、7厦门、8苏州、9营口、10大连。