48v充电器电路板维修图解

48v12a充电器常见故障维修？

电动车充电器常见故障的检之充电器接上市电后，两只指示灯亮就熄灭电动车充电器通电后指示灯亮熄灭，可能是因为充电器内部发生了短路或断路，导致线路不通，应主要针对下列情况进行检查。1、检查电动车充电器变压器初级线圈是否短路。可用万用表电阻挡测量变压器初级线圈，在正常情况下，变压器初级线圈的电阻值为20～30∏。亦可用相同型号充电器进行对比测量，若于该阻值范围，可判定为变压器初级线圈短路，应进行更换变压器试验。2、检查电动车变压器温度热熔断器和交流电源侧熔断器是否熔断，若熔断或损坏，应更换熔断器或损坏的变压器温度热熔断器。

3、检查电动车变压器次级线圈是否短路或开路。用万用表测量次级线圈，其电阻值应为几欧，若为零或大，则说明次级短路或开路，应进行更换电动车变压器试验。

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1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。

若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

相关知识:48伏充电器输出电压70伏怎样维修？

输入电压为48V的充电器输出电压却达到了70V，通常会有以下几种可能导致这种情况的发生：充电器输出端的电容损坏：如果充电器输出端的电容损坏或者电容值变，就会导致输出电压偏高。稳压管故障：充电器输出端通常会有稳压器或者稳压管来维持输出电压稳定，如果这部分损坏，也会导致输出电压过高。

负载问题：有时候，如果充电器的负载或者电池寿命过短，也会导致输出电压过高。针对以上可能性，您可以尝试以下维方：更换输出端电容：将损坏的电容更换为相同或者更大电容值的电容，可以尝试恢复正常的输出电压。更换稳压管或者稳压器：检查稳压管或者稳压器是否损坏，如有必要，将其更换为新的。更换充电器负载或者电池：如果确定充电器输出端正常，可以考虑更换充电器的负载或者电池。

需要提醒的是，如果没有相关的维经验或者知识，建议不要自行进行维操作，以避免造成更的损害或者隐患。建议寻找专业维员对充电器进行检和维。

相关知识:48v充电器红灯闪不充电故障？

1、充电器红灯亮但是不闪烁，充了还是红灯亮着，这种情况说明了充电器是通电的。但是电池不在充电，有两种原因，是电池充电插头坏了，线路故障等物理原因。另种就是电池本身内部已经硫化，内阻增加导致电动车电瓶充不进电了，要么就是馈电了。

2、充电器红灯亮直闪烁，充了很长时间红灯不闪了，但是绿灯没亮。出现这种情况要么是充电器绿灯坏了，要么就是电池坏了。

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1，打开充电器外壳，用万用表RX1档或数字表二极管档，分别测量充电器输出的两根线，看有无断路情况。正常情况下Rx1电阻档应显示为零或0.几欧，数字表应有蜂鸣声。如果不通或时通时断，更换输岀线即可。2，如果测得输岀线正常，而无输岀电压。这就要分两种情况：种情况是充电器正常，只是由于输岀部分或者增加了个继电器（早期防反接电路），或者是BT151类电子元件，它们在输岀插头不接电池或反接的情况下，用万用表测量是没有输岀电压的。

只有在外接要充电的电池有电、且接常（十对十，负对负）时，才会向电池充电。也就是战里讲的不见鬼子不挂弦。如要充的电池根本没电（如断线、断极板）或十、极与充电器接反，是不会充电的。

另种情况是充电器内输岀部位的2A保险丝断了，或者是0.1欧3瓦取样电阻烧断了。或者是继电器触点烧坏了等情况。