货车电磁阀坏了有什么表现

货车启动电磁阀坏了怎么修理？

1、线圈短路或断路检测方：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常（大概是几十欧），还不能说明线圈定是好的（有次测得个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无动作，更换该线圈后切正常），请进行如下测试。找个螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。处理方：更换电磁阀线圈。

2、插头/插座有问题故障现象：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题（笔者就碰到过）、插头上接线的问题（比如将电源线接到接地线上去了）等原因无将电源送到线圈中。养成个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。

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首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控单元查询故障码，储存有个故障码。如果发生可造成自动变速器控单元无识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态。

根据自动变速器控单元的管理策略，分析其他相关显示数据：004-1显示值都是0，表示所有电磁阀均为断电状态，只有2个断电起作用的电磁阀在起作用，这2个断电作用的电磁阀可保留3挡;002-1、2工作油压调节控电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给油压;005-1显示自动变速器油温为108℃(正常为60～80℃)，也可造成不能入高速挡但可连续在低速挡范畴内与降，且TCC锁止比例应增大，但此车无TCC锁止，更说明是进入了应急状态，非属油温高造成故障。因此，应首先解除应急状态，而后再考虑油温过高的问题。

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碳罐电磁阀损坏的症状是：车辆行驶中产生异响；车内油味较大；发动机怠速不稳；发动机不易启动。碳罐电磁阀是安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放，造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。

相关知识:货车车速传感器坏了症状？

车速传感器坏了的症状：1、怠速时发动机不稳现象；2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；3、发动机加速性能下降；4、仪表上的车速显示有偏差；5、发动机故障灯亮起。车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象、发动机加速性能下降、仪表上的车速显示有偏差、发动机故障灯亮起。

全名汽车速度传感器，按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式种。它的能主要是检测电控汽车的车速，控电脑用这个输入信号来控发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它能。像汽车仪表盘上显示的速度，就有车速传感器的劳。当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，发动机加速性能下降。

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电磁阀在汽车上的位置取决于电磁阀的用途和汽车的类型。些常见的位置包括：1.发动机控单元(ECU)的周围，主要用于控发动机和传动系统的运行；2.动系统的周围，主要用于控动压力和动力；3.转向系统的周围，主要用于控转向阀的开关；4.燃油系统的周围，主要用于控燃油喷射器的开关。需要注意的是，在汽车上使用的电磁阀是种样的，其位置可能会因车型、机型和配件的不同而有所不同。