长江隧桥【上海长江隧桥介绍】

上海长江隧桥介绍

上海长江隧桥，又称崇明越江通道、沪崇通道工程，是上海长江大桥和上海长江隧道的统称。上海长江隧桥是中华人民共和国国家高速公路网G上海至西安）的过长江通道之于2009年10月31日18时建成通车，为2011－2012年度国家优质工程金奖工程。上海长江隧桥工程是连接上海市区和崇明的高速公路通道,也是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部隧桥建成后将从根本上改变崇明岛交通不便的状同时对增强上海的辐射能促进长三角经济一体化发展具有重要意义。总体介绍上海长江隧道自开工起,就因其“长、大、深”的特点,吸引着业界同行的目光。上海长江隧桥长6公里，隧道长95公里，大桥65公里。上海长江隧桥位于上海东北部长江口南港、北港水域，西起上海浦东区五号沟郊区环线立交，穿越西南港水域，在长兴岛新开河处登陆，接长兴潘园公路立交。其中穿越水域部分达5公里。上海长江隧桥起自浦东五号沟,与郊环线相接，经长兴岛，止于崇明陈家镇，接陈海公路，全长约5公里。其中长江隧道长约9公里，长江大桥长约3公里，长兴岛和崇明岛接线道路共长约3公里。全线按照六车道高速公路设计，桥梁计算行车速度采用100公里/小时，隧道计算行车速度采用80公里/小时。

上海长江隧桥——为什么一到节假日就堵得这么可怕?

一是节假日期间，上海长江隧桥车流量激增。平日里，由于工作原因，人们出行受限，节假日则大家都希望回家探亲，导致车辆数量短期内大幅上升，这是造成拥堵的主要原因。二是高速公路在节假日免费开放，吸引了大量平时不愿支付高速费用的司机。拥堵的症结每逢““十这样的长假，长江隧桥就成了车流的“炼狱”。问题的关键在于，节假日的车流量远超设计承载量。G40沪陕高速的长江隧桥，设计流量仅为3200辆/时，但在高峰期，实测车流量曾突破5000辆/时，这种供需失衡导致道路犹如漏斗，车流涌入狭窄的通道，拥堵自然难以避免。一是车流的突然增大，平时大家都要上班，突然放假，大家都有时间，都想回老家看看父母孩子，所以车流一下子比平时多出了好几倍，这是堵车的主要原因。“受天气影响不能过江是常有的事，而在节假日又因为人太多，早上8点的船6点就要去排队，更别说有什么急事需要赶到市区。拥堵将会持续到夜间﹔而10月1日的拥堵将与30日无缝衔接，全天24小时几乎都将持续维持大车流状态，这意味着两天叠加大车流，拥堵可能要超过30个小时了。一位交通业内人士强调，这里所说的拥堵并不是市民行车时间是17小时或30小时，而是指此路段从开始出现拥堵到拥堵结束的“导航飘红时间”。

上海长江隧桥上海长江隧桥之最

上海长江隧桥工程以其显著的特色成为了全球瞩目的焦点。它在投资方面堪称壮观，单体工程的总投资高达16亿元，显示出其财力的雄厚。工程规模的庞大是其另一大亮点。作为目前世界上最长的隧桥结合工程，它的规模超越了以往任何项目，彰显出工程的宏伟蓝图和科技实力。“长”——盾构一次性掘进距离长达5公里，在世界上绝无仅有；“大”——所采用的两台超大盾构的直径达43米，堪称世界之最；“深”——大部分施工要在江底完成，而最深的隧道深度将达到55米。这些科技的结晶如今已在实际工程中得以体现，如上海长江西路隧道、军工路隧道和杭州钱江隧道等大型越江工程中，它们的成功应用见证了上海长江隧道团队的智慧和勇气。总的来说，上海长江隧道凭借其技术的卓越和创新，不仅突破了工程上的重重难关，更在国内外大型隧道项目中展现了中国工程力量的崛起和进步。经过数年的精心施工，这座连接上海与崇明的重要交通设施终于在人们的期待中孕育而生。最终，上海长江隧桥于1999年0月1日清晨6时整，正式向公众开放，开始了它的使命，为两地间的交通提供了更为便捷的通道。

上海长江隧桥每逢节假日必堵,堵车的难点怎么解决?

针对上述原因，解决上海长江隧桥节假日拥堵的策略包括：加快过江通道的建设。例如，苏通大桥曾因是唯一的过江通道而严重拥堵，但随着崇启大桥和沪通铁路桥的建成，苏通大桥的交通压力大大缓解。建设更多过江通道，分散车流，是缓解拥堵的有效手段，尽管这需要较长时间来实现。提升驾驶员的技术和素质。针对以上原因，想高速不堵车，最好的办法就是加快过江通道的建设，就比如以前只有苏通大桥，那时候过江是真心的堵，现在有了崇启大桥、沪通铁路桥后，苏通大桥的拥堵缓解了很多，同理再多建几条过江通道，进行分流，那么拥堵的现象就会得到明显的缓解，当然这个办法是短期内实现不了的。解决之道为缓解长江隧桥的假日拥堵，专家提出“减客流减车流”的策略，比如加强轨道交通建设，如崇明线的开通，以及优化崇明岛内的交通网络，如地铁、高铁与S7高速的连接。这样的举措不仅能让出行者避开拥堵，也提升了公共安全水平。9月30日中午12点过后，市区往崇明方向将逐步迎来大车流，拥堵将会持续到夜间﹔而10月1日的拥堵将与30日无缝衔接，全天24小时几乎都将持续维持大车流状态，这意味着两天叠加大车流，拥堵可能要超过30个小时了。

端午节长江隧桥收费吗

收费。根据查询高速公路管理局官方网站显示，长江隧道免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节共四个国家法定节假日，端午节不包括在内，要收费。长江隧道是一条穿凿在长江水面以下土石层，贯穿长江两岸的隧道。法律分析：经过相关部门协调，花博期间，双休日、端午节（包括前一天）前往崇明住宿酒店的游客，可提前一天向酒店提供车辆信息，由酒店向崇明区文化和旅游局申报登记车辆信息，申报后，进出崇明将不受长江隧桥管制（周一到周市民可以正常通行不受管制）。价格:住宿158起/晚,其他费用另算。地址:上海市崇明县北公路2179号自驾:上海市区-南北高架-中央路-五洲大道-长江隧桥-陈海公路(右转)-盘龙公路(左转)-北公路(直行)乘公共汽车:1。

世界最大公轨合建隧桥工程:上海长江隧道关键技术与创新目录

上海长江隧道，作为全球最大的公轨合建隧桥工程，其关键技术与创新的详细内容涵盖了多个重要环节。第1章概述了整个项目的背景与基本介绍，明确了其在世界工程领域的显著地位。黄融主编的专著《世界最大公轨合建隧桥工程：上海长江隧道关键技术与创新》是一部深度剖析上海长江隧道建设的详细指南，分为13个章节。首章概述了整个项目的背景和重要性，紧接着详细介绍了隧道的建设规模、整体布局和工程规划。书中特别关注了两岸段的结构设计，以及圆隧道采用的衬砌结构技术。黄融的著作深入探讨了世界最大规模的公轨合建隧桥工程的关键技术与创新，这本书是《世界最大公轨合建隧桥工程》。它由人民交通出版社出版，于2011年12月20日首次发行第一版。全书采用精美的精装设计，共358页，语言简体中文，适合专业读者和对此领域感兴趣的读者阅读。黄融主编的《世界最大公轨合建隧桥工程：上海长江隧桥建设与运营管理》是一本详尽的工程参考书籍，它聚焦于一项重大工程的全程——上海长江隧桥的建设与运营。全书分为六个部分，首先概述了工程的整体背景和前期准备工作，详细阐述了工程项目的管理策略和模式，包括建设过程中的各个环节和管理机制。

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