阻力系数[阻力系数怎么求?]

阻力系数怎么求?

Cx：阻力系数X：阻力（阻力与来流速度方向相同，向后为正）q：动压，q=ρv*v/ρ为空气密度，v为气流相对于物体的流速）S：参考面积（飞机一般选取机翼面积为参考面积）阻力系数（Fr）：指相同流速下，堵剂流过岩心的压差与清水流经同一岩心压力差的比值。物理阻力计算公式：f(阻力)=ma(牛二定律)。摩擦阻力计算公式：动摩擦：正压力F乘以摩擦系数；静摩擦：等于移动趋势方向作用力的反力。水的阻力f=k*(v1+v。v1为物体速度，v2为水流速度(如顺水就用减v。流体阻力公式：低速运动时f=kv，高速时f=kv^其中k为阻力系数。空气阻力系数公式：Cd=F/ρv2A,其中Cd表示阻力系数，F表示阻力，ρ表示密度，v表示速度，A表示物体表面积。钢丝绳通过滑车时会产生绳索的刚性阻力和滑轮轴承的摩擦阻力，这些阻力通常用一个系数值加以修正，此系数称为阻力系数，用ω或f来表示。公式：动压=局部阻力系数*ρ*V*V*1/局部阻力系数是流体流经设备及管道附件所产生的局部阻力与相应动压的比值，其值为无量纲数。液体在直管中流动时的压力损失是由液体流动时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它主要取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。

流体力学中的阻力系数怎么算

阻力计算先计算雷诺数：Re=ρUD/μ=（2×4×/001002=在1000<Re<200000范围内圆球的阻力系数变化较小。运动时f=kv，高速时f=kv^其中k为阻力系数，各种流体不同。浮力公式：f浮=ρ液gV排。压强公式：p=ρgh。流体力学是力学分之。物体在水中的运动阻力可以通过计算流体动力学中的阻力来近似计算。阻力等于阻力率,乘以摩尔质量的分数,表达式,F=y*g。阻力系数常表示为（Cd、Cx、Cw）是流体力学中的无因次量，用来表示物体在流体（例如水或是空气）中的阻力。阻力系数会出现在阻力方程中，较小的阻力系数表示物体受到的风阻或流体阻力较小。阻力系数和物体的形状及其表面特性有关。根据公式F=1/2*C*ρ*v^2*s。其中ρ为密度，v为速度，s为垂直方向横截面积，C为阻力系数，由于C的取值不仅与水本身性质有关，还与该物体性质，温度等一系列要素有关。水密度是空气密度的775倍，物体在水中遇到的阻力是在空气中遇到的阻力的1000倍，因此必须认真研究水阻问题。

计算局部阻力系数的经验公式

200。管道局部阻力损失和沿程阻力损失的经验值一般是要具体情况具体分析的，可以根据天正软件或估算，沿程阻力的比摩阻在140-180最好，经常情况根据流量选择的管径，比摩阻查表都在100-平均下来的话再局部阻力一般是沿程阻力的50%。局部阻力按下式计算：Z=ξν2ρ/2ξ———局部阻力系数。局部阻力在通风、空调系统中占有较大的比例，在设计时应加以注意，为了减小局部阻力，通常采用以下措施：a.弯头布置管道时，应尽量取直线，减少弯头。因此二次压降与流量的平方成正比。其中，△P2表示二次压降，K为局部阻力系数，Q为流量。局部阻力系数是一个经验值，可以通过实验或者查阅相关资料得到。因此，二次压降计算公式为：△P2=KQ22。在实际工程中，二次压降的计算是非常重要的，因为它直接影响到管道系统的运行效率和能耗。直管阻力，如同流体与管壁间亲密的摩擦，主要由范宁公式来刻画。对于紊流流动，工程上通过以下两种途径确定：一种是以紊流的半经验理论为基础，结合实验结果，整理成阻力系数的半经验公式；另一种是直接根据实验结果，综合成阻力系数的经验公式。前者具有更为普遍的意义。知识拓展：妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。

阻力系数是什么意思

阻力系数是指物体在运动过程中所受到的阻力与运动速度平方之间的比值。例如在空气中运动的物体，受到的空气阻力取决于其速度，速度越快受到的阻力越大。因此，阻力系数可以用来描述物体受到的阻力大小，也可以帮助人们预测物体在不同速度下所受到的阻力大小。阻力系数在工程和技术中有广泛的应用。水暖阀门阻力系数是指安装后对水力系统所产生的局部损失。合理的设置水暖阀门可降低水力系统运行损失。当阀门数量较多时或水力要求较高时考虑这个问题。通过阻力系数计算具体损失。局部阻力系数与流体方向和速度变化有关的系数，具体功能是用于计算流体受局部阻力作用时的能量损失。局部阻力损失计算公式：动压＝局部阻力系数＊ρ＊V*V*1/2。局部阻力系数是流体流经设备及管道附件所产生的局部阻力与相应动压的比值，其值为无量纲数。局部阻力有阻力系数法和当量长度法两种计算方法。一般阀门开度越大，阻力系数越小，且不呈正比，当阀门开得一定程度后，其比例关系则越来越不明显，并且与阀门的结构形式相关，因此其关系只能通过实验的方式测得。

如何求阻力系数?

式中，Cx：阻力系数X：阻力（阻力与来流速度方向相同，向后为正）q：动压，q=ρv*v/ρ为空气密度，v为气流相对于物体的流速）S：参考面积（飞机一般选取机翼面积为参考面积）阻力系数（Fr）：指相同流速下，堵剂流过岩心的压差与清水流经同一岩心压力差的比值。如果需要计算静摩擦系数，则需要先测量物体在静止状态下所受的最大力（也就是刚好将其推动的力），然后将其除以物体所受重力的大小，即可以求得静摩擦系数。如果需要计算动摩擦系数，则需要先测量物体在运动状态下所受的力，然后将其除以物体所受重力的大小，即可以求得动摩擦系数。式中：C为空气阻力系数，该值通常是实验值，和物体的特征面积（迎风面积），物体光滑程度和整体形状有关；ρ为空气密度，正常的干燥空气可取293g/l，特殊条件下可以实地监测；S物体迎风面积；V为物体与空气的相对运动速度。管件局部阻力系数在水力学手册中可以查到。例如：断面突然扩大：（A2/A1-^流速水头用第二个断面），或（1-A1/A^流速水头用第一个断面）。

物理中怎样求阻力?

求阻力的物理公式：f（阻力）=ma（牛二定律）。阻力，又称后曳空气阻力或流体阻力，是物体在流体中相对运动所产生与运动方向相反的力。阻力的方向和其所在流场的流速方向相反。一般摩擦力不随速度变化而变化，但阻力会随速度而变化。阻力的公式初中物理：F=uN(u为动摩擦因数)，阻力分为多种阻力，其中空气阻力Fw的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·vkg)，v为行车速度，单位：m／s，A为汽车横截面面积，单位：mCw为风阻系数。阻力公式是f=umg。妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。牵引力和阻力的方向相反，牵引力使火车速度增大，而阻力使火车的速度减小。如果牵引力和阻力彼此平衡，它们对火车的作用就互相抵消，火车就保持匀速直线运动。在逆风运行时，还要把风力附加在内。在现实生活中，自由落体也受空气阻力的影响，其速度，接触面积，空气密度等都会影响空气阻力的大小。

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