大众车排放门损失大怎么办「大众排放门的启示」

“排放门”之后,大众柴油车怎么解决问题的?一起来看看

2018年3月，5万多名大众英国车主就大众柴油车排放造假一事向伦敦高级法庭提起诉讼，要求大众汽车索赔。据当时的律师介绍，这是英国法律史上规模最大的一次集体诉状。根据大众集团放出的消息，在此次协议中，90%以上的原告车主可以根据车龄和车型，获得1350-6250欧元的赔偿，折合成人民币也就是约1-5万元。大众集团某些柴油车涉嫌使用软件作弊：当软件认出汽车正在进行排放检测时，会自动调整发动机工况来减少燃烧产生的污染物；当汽车正常行驶时，发动机排放又回到违规范围内。自作自受！因为尾气不合格，大众向车主赔偿1至5万元之前，“排放门”一直是大众的噩梦。通过这么做，大众集团是在就柴油车排放危机承担责任，是解决排放丑闻迈出的一大步。另外，只要使用适当的科技，像宝马X5这样的柴油动力车也可以将氮氧化物排放量控制在标准之内。因此，柴油动力汽车排放问题的解决之道还是在于加强监管和制定正确的排放测试标准。那怎么可能解决问题。连续3次启动和关闭车辆，或者拔下发动机电池的负极，等待30秒钟再连接。以上方法完成后，检查仪表板上的发动机故障指示灯。仅当发动机出现故障时才使用此方法。

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2016年12月，大众同意支付16亿美元回购、修复加拿大境内的5万辆装有"排放作弊器"的柴油车，并且对车主提供赔偿。大众还同意支付1500万加拿大元（约1118万美元）的民事行政罚款。一个是要在华引入廉价车和C级车，另一个就是削减成本，但这一项算是走了邪路，单纯地理解为“简配”给不少车型带来了各种问题。在当地时间6月13日，因“尾气作弊”问题德国布伦瑞克检方经过调查之后，对大众处以10亿欧元(约合4亿元人民币)的罚款，大众集团对此认罚并决定不再上诉，检方也将结束对大众集团的调查，但民事及车主的索赔并不会结束。而败诉后的大众需要向每个消费者支付5100美元-10000美元的赔偿金。大众总计支付了98亿美元的赔偿金。由此看来，此次的柴油门排放事件大众胜诉的可能微乎其微。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。在旧金山的法院，对此次事件作出了判决，赔偿，我达到200亿美元，这也使得此次事件成为汽车产业中代价最高昂的丑闻。从15年排放门事件，直到今天，整件事进入了赔偿阶段。

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你好，就是柴油车尾气排放不合格，然后通过软件让他合格！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。为赢得客户芳心,大众选择了一种违规做法,即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统,而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。“排放门”在2015年的时候曝光，大众公司在自己的柴油车上安装作弊软件，从而能在排放测试中合格。现在在经过了1年多的诉讼之后，大众赶着在奥巴马下台之前完成最后的协议。避免在候任总统特朗普上台之后改变主意。自大众“排放门”事件爆发以来已经过去了将近两年。理所当然的是，这种全球轰动，金钱损失和声誉受损不会让大众破产。还有数以万计的个人车主，并没有在集体诉讼的群体里，这就意味着，大众还将面临着数以万计车主的赔偿。受到“排放门”指责的并非只有大众汽车集团。几乎在同一时间，戴姆勒集团收到了7亿欧元（约合人民币93亿元）的罚单。与大众汽车相似，戴姆勒卷入“排放门”也并非新鲜的话题。

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大众“排放门”事件从爆发至今已近两年时间，按道理，这么一件全球轰又得赔钱、又损伤名誉的事情不让大众破产也得元气大伤吧。因为大众此次的排放门泥潭，引起了许多的民事诉讼，所以其损失进一步扩大，自然会达到如此高的数额。本身其销量必然会下滑，品牌的知名度及价值也会贬值而对于车主的赔偿以及相关合作厂商的赔偿，又是一大笔钱。德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发,相当于250亿欧元。2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。金额巨大大众集团在“排放门”事件中累计遭罚款、赔偿等损失高达313亿欧元（约人民币2403亿元），相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。德国车主同样坐不住了，众多车主通过德国消费者协会车主同样对大众发起了集体诉讼。“排放门”道出了一个朴实无华的商业秘密——在利益面前，没什么可迷信的。检察官办公室说，大众高管故意没有及时告知投资者有关“柴油门”丑闻对财务带来的影响。自2015年9月，大众承认对1100万辆柴油车的软件作弊以通过排放测试以来，该公司一直在遭受“柴油门”丑闻带来的财务影响。

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大众与20万德国消费者就排放门达成和解赔偿2亿欧元据国外媒体报道，大众汽车表示，该公司已经与德国排放门集体诉讼事件26万消费者中的20万就达成和解。据外媒7月3日报道，大众近日宣布，该公司在德国的"柴油门"集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过5亿欧元（约合人民币60亿元）。大众已向美国车主赔偿98亿美元。7月28日，路透社报道，美国联邦贸易委员会披露，大众汽车为解决“排放门”丑闻，已向受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众集团在“排放门”事件中累计遭罚款、赔偿等损失高达313亿欧元（约人民币2403亿元），相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。德国车主同样坐不住了，众多车主通过德国消费者协会车主同样对大众发起了集体诉讼。7月28日消息，据外媒报道，美国联邦贸易委员会（FTC）周一公布了关于大众汽车排放造假丑闻和解的最终报告，称受影响的美国车主总共获得了超过98亿美元（约合人人民币685亿元）的赔偿。

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大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。而法院对于大众汽车的驳回意味着车主提出的赔偿诉讼可以继续进行了，那么到2022年的近9万名受影响的奥迪、大斯柯达、西雅特车主将有可能获得相关赔偿。据外媒报道，7月27日，美国联邦贸易委员会（FTC）表示，受大众柴油门事件影响的美国消费者获得了共计逾98亿美元的和解赔偿金。大众向美国消费者支付了超95亿美元，而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。自美国环保局发现了大众的不轨行为之后，大众公司已经在美国花费了153亿美元对475000辆安装了软件的0升柴油车进行民事赔偿。还要支付额外12亿美元赔偿汽车经销商。最后必须花10亿美元回购60000辆0升柴油车。刚开始时确实如此。不到一个月前上任的CEO辞职，向美国支付了240亿美元的赔偿金，辉腾玻璃厂关闭，许多新车计划被..形容这一不变并不夸张躁动不安。

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