路西塔尼亚号是怎么沉的「路西坦尼克号的沉没」

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图为巴拉德和他发现的这艘倒霉的船的模型。作为一个开创性的尝试，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号首次使用蒸汽轮机代替往复式蒸汽机。这为它们创下新的速度记录创造了条件。卢西塔尼亚号1907---1915长8米宽9米载客2165人隶属于英国卡纳德航运公司（CunardLine）。11点30分，大雾逐渐消散。正在附近游弋的U20号潜艇发现了卢西塔尼亚号。卢西塔尼亚的航海生涯就要结束了。下午12分，第一枚鱼雷击中舰桥下面的船身，紧接着，弥漫的煤炭粉尘引起了猛烈的爆炸。1907年,两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号加入了卡纳德公司庞大的邮船队。现在白星公司在竞赛中被甩到了后面。有IMM做后盾,白星公司决定迎头赶上。卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号首次使用了蒸汽轮机代替往复式蒸汽机。这为它们创下新的速度记录创造了条件。卢西塔尼亚号开创了大西洋邮船的新纪元。之后，大型邮船纷纷把速度和豪华同时作为追求的目标。

相关知识1

奥林匹克级邮船中的第一艘在1908年12月16日在哈兰·沃尔夫船厂开工。泰坦尼克号是根据一艘真实存在的豪华客轮撞冰山的事件改编而来。故事背景：20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮，是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是永不沉没的或是梦幻客轮。1912年3月,当时英国一家叫白星的海运公司投资建造了世界最大最豪华的一艘客船--“铁达尼号”(即“泰坦尼克号”),这船泊位46328吨,排水量达66000吨,是当时世界上唯一超过4万吨的客轮。泰坦尼克号,又译作铁达尼号,是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮,排水量46000吨,于1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难改编的。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。

相关知识2

他的目标是卡纳德公司。而财政状况窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年，两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号加入了卡纳德公司庞大的邮船队。卢西塔尼亚号创建于1907年至1915年，长8米，宽9米，隶属于英国卡纳德轮船公司。当第一次世界大战开始时,在1914年夏天,卢西塔尼亚号曾是世界上最迷最著名的船只同时也是最大和最快的海上船只。1907年，毛里塔尼亚号以7节的平均速度，从姐妹船卢西塔尼亚号手里把蓝飘带奖接了过来。并且把横渡大西洋的速度纪录逐年提高，最终达到6节的高速。直到1929年，这个纪录才被德国的不莱梅号邮船打破。这件青铜文物“完好无损，状态极佳，”爱尔兰文遗产和盖尔塔赫（仍讲爱尔兰语的地区）部长希瑟·汉弗莱斯说，在一份声明中说：1907年首次航行时，卢西塔尼亚号是世界上最大的船。卢西塔尼亚号被击沉后，英国将其改为医院船1916年又刷上了迷彩色，充当运兵船使用。在战争期间，它一共运送了近3万名士兵和伤兵。毛里塔尼亚号安然度过了战争生涯，在战后继续从事跨大西洋航运业务。

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