为什么买奔腾的人不多,为什么很少人买奔腾t77pro？

为什么很少人买奔腾t77pro？

因为这款车车有点华而不实，性价比不是特别高，虽然是奔驰的车车，却显得有些低档。

相关知识:为什么很少人提奔腾b50？

还是等等汽出新产品吧，现在的产品实在竞争力太差。感觉B50底盘现在的国产自主所有车型，真的很好，但是驾驶感受很般，车里的内饰差到。座椅不舒，A柱视线，方向盘，油门感觉都般。跟帝豪GL，睿骋CC等都感觉不是个时的车，太老了。

相关知识:国产车为什么不设计肌肉车？

肌肉车是美系车的标志车型·已经淘汰很汽车爱好者都对“肌肉车”有特殊的好感，这种有着凌厉线条、饱满车身且看起来很“健硕”的轿跑车很量感；然而现在却几乎选不到这种车了，肌肉轿车应当是老款迈锐宝，跑车还有Mustang-野等选项，但是价格还是偏高了些，那么为什么国产汽车不能造肌肉车以拉低消费门槛呢？还是先来看组图片吧。1、老款迈锐宝2、野3、科迈罗4、挑战者（奇）5、奇蝰蛇肌肉车的特点很突出，它不饱满的车身，同时有几乎不考虑风阻系数的车头，比如奇挑战者；汽车在行驶中的阻力是风阻，像这种有些前倾的车头设计会有相当大的风阻，在急加速和高速行驶中都会定程度的影响性能，但最重要的还是会影响油耗。

所以这样的跑车其实不算“专业”，它只是为了满足用户审美需求而打造的种风格；在上世纪八九十年的美国之所以会流行这种肌肉车，原因与史泰龙、施瓦辛格等肌肉男明星的热门有关。

相关知识:奔腾b50怎么样，有没有买的，说一下？

本10年买的B50，到现在还在开，如果是用的话基本够用，空间大，配置也还算丰富，到目前已经将近8年，没什么大问题，问题也不，皮实耐用。唯的缺点，1.6动力太弱，发动机噪音挺大，其它没什么问题。

相关知识:奔腾g4560到底有多强？

Intel第7酷睿，也就是KabyLake处理器的桌面型号已经悉数开卖。虽然Corei系列依然延续提提主频这样“不求有但求无过”的级策略，但奔腾全系支持超线程就谈得上良心了。

某宝近日已经开卖了奔腾G4560，这是首波奔腾5强之，双核线程，主频3.5GHz，支持DDR4-2400，热设计耗54W，海外买64美刀，549元，有商推出B250M联合套装只要900元。那么是不是如间所说，支持了超线程的奔腾要逆袭i3呢？

们来看德国CB的评测。先看1080P游戏和应用运行总评级G4560堪比i5-2500K，和i3-6100差距甚微，要知这两位大哥单片的售价分别是1700和800+。