沈阳大巴车撞限高,沈阳大客车车祸
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沈阳到大连大巴车问题!!!
沈阳到大连日发42班大巴，从早30到晚30。五点没有大巴了。
沈阳到大连大客停运，那么私家车可以上高速公路吗？沈阳市内几个客运站全都关闭了。长途客车是走不了了。但是沈阳的高速公路没有封闭。是可以正常通行的。现在走高速公路还不过路费。
沈阳到大连的客车在辽宁快速客运站，就是沈阳北站附近的那个虎跃快客汽车站发车，最晚一班是晚上7点发车，票价124元，学生票价89元。全程高速，用时4小时20分钟。
北站到大连的大巴车有很多，大约半小时一趟，有虎跃快客，还有荣昌快客，票价88元，时间大约4个半小时左右。最晚的一趟是晚上八点的。
桂林一旅游大巴撞限高桥,该事故造成了怎样的伤亡?
这辆大巴车误开进了小客车行道，结果撞上了限高杆，从现场的图片我们就可以看到，该大巴车的顶盖被削去了三分之可想而知，现场的事故有多么的严重。好在只有1人死亡，6人受伤。没有更多的人员受伤。
桂林一大巴撞上限高架被削顶，直接导致了1人死亡，6人受伤，现场伤者都已经被送往医院接受治疗。大型车辆被限高架削顶的新闻时常可以看到，而且这类事故每次都会造成人员伤亡。
这次大巴撞了限高架之后出现的1死6伤的结果，而伤者的话已经在医院救治，已经脱离了生命危险。但终究还是造成了一人的死亡，而具体的出事原因的话，截止到目前相关的交警部门并还没有公布，而且正在逐一调查过程当中。
4月17日，广西桂林市西门桥附近，一辆桂A牌照的大客车与限高架相撞，事故造成1死6伤，伤者已送往医院救治，无生命危险。
桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，事情的来龙去脉就是这个大巴已经超过了高架的限高，但是这个大巴依旧去走这条路，所以导致了这个惨状。
大巴车撞上限高架致一乘客死亡,市区限高架存在的意义是什么?
我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。
这辆大巴车很明显是超过高度限制的，理应提早更改线路，但不知出于何种原因司机一夜孤行，结果限高架侵入第二层车厢造成重大人员伤亡，已经有一人死六人受伤。
目前事故已致1人死亡6人受伤。通报称，2021年4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。事故造成1人死亡，6人受伤。
大巴被限高杆穿过车体据介绍，这辆旅游大巴车为桂A牌照，车上有乘客53名，加上司机和导游共55人。事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。
不过依靠附近水域做生意的商户却对限高架的设置很不满，“设置了限高架，车辆就不容易过来，生意受到很大影响。
开大巴车司机不怕限高吗?
我认为这些撞上限高杆的大巴司机一般都是抱着侥幸的心理，他们其实都明白自己的车有多高，但是为了怕麻烦，不想绕路，就想着试一试，万一能过去呢，然后就造成了惨剧。
小型客车道的限高杆是3米的，而此次桂林大巴车的高度已经超过了3米，所以当它在行驶在小型客车行道的时候就撞向了前方的限高杆，根据现场图片可以看到，该辆大巴车的顶盖已经被削掉了三分之可以说是十分严重了。
不是限高杆的问题，这种大巴车确实是少有的有安全隐患的汽车，就算不撞限高杆撞树枝上也成问题。
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广西桂林一大巴车撞上限高杆导致1死6伤的消息引发了人们热议，近年来，各种车辆撞上限高杆的事故频发，这样的事故发生大多和司机没有注意到限高杆有关。这也给所有的司机朋友提了一个醒。
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