汽车大保养都包括什么

汽车大保养都有哪些呢？

汽车大保养是个俗称，可以说只要超过保养的项目都可以称谓大保养，即下述项目中超过换机油和滤的项目组合。机油更换发动机机油保养，检查机油的液位和品质。

液位低了，有拉缸的风险；品质差了，导致汽车提速无力、油耗增加；机油滤器更换检查机滤是否油泥过厚。如果油泥过厚，过滤机油中作业产生杂质的能力，影响机油使用时间，造成机油品质下降快。

或者增加机油使用成本，或者造成发动机效率。空气滤器洗/更换，检查空气滤器是否很脏，如果太脏的话，无保证进入气缸足量、洁的空气，影响发动机效率和使用寿命。空调滤器洗/更换，检查其洁度，如果太脏的话，进入车厢内的空气洁度不够，影响车内员身体健康。雨刮水补充防止在前挡有污渍时无理或者理不净，影响驾驶视野，带来行车。

防冻液补充防冻液不是专为寒冷地区使用的。它是为了使发动机在个正常温度范围内工作，同时起着防腐的效果。

防冻液缺失，会对发动机带来伤害。

相关知识:汽车大保养和小保养有什么区别？

用“大区分”容易误解·可用「常规与非常规」区别汽车保养时总会提到“大保养”和“保养”，对于新而言是个比较容易惑的概念，个建议用常规和非常规来区分，实际区分的只是保养项目的而已。常规保养项目：机油＋机滤空气滤器（更换或理）空调滤器（更换或理）这就是常规项目，且仅为燃油车的项目；电动汽车的常规保养仅仅为检查，因为没有什么需要更换的哦。

插电混动车则要区分保养车辆时是否达到了换机油的节点，如果没有的话则同样只需要检查，或者不需要去保养汽车。之所以将机油和机滤定位常规保养项目，原因是机油的使用周期偏短；但也只是针对普通乘用车型（各类用步车而言），其发动机的机油用量仅为3.5-7.0L，过低的用量决定了机油的整体使用寿命会在高温、高压、杂质和油泥的影响下而快速衰减。

相关知识:汽车6万公里都需要做什么保养？

汽车在行驶6万后，之前如果只常规保养，更换了条轮胎，还需要更换下项目：1，变速箱油，很厂宣传自己变速箱是免维护的，但是建议行驶到6-8万里，不管不是动、自动、AT、双离合、CVT、AMT等等，这个项目必须。个建议：使用循环机或者拆油底壳的方式可以更换的更加，连同变速箱滤芯起更换效果更佳。

2，刹车油，刹车油为刹车系统重要组成部份，更换原因主要是其水含量是否超标，水含量超标之后的刹车油沸点会，在连续刹车等特定条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效。当车辆行驶4-6万里后，刹车油水含量都会超标，刹车泵里的杂质也会进入刹车油管里，必须更换。个建议：正规更换刹车油方式是在个轮胎刹车泵地方放油，还要经过排气处理，而不是从刹车油壶里抽油更换。

相关知识:买了一辆二手车，是否有必要做一个大保养？

首先点就是要看看这辆车的使用年限，还有汽车行驶的里数，以及轮胎的磨损程度。因为汽车配件本身就是个消耗品。

汽车配件在行驶中会有不同程度的磨损。先个检查是很有必要的。再考虑是否要更换配件。随着现在汽车工业越来越成熟。质量越来越好。

很也不用更换，具体的可以跟负责检的师傅聊聊天。询问些细节，般的话都会很乐意给指出来，根据他的建议再决定是否更换。毕竟钱财乃是身外之物。还是要放在第位的。