飞机为什么前后缘要采用液压马达驱动【】

前后缘采取液压马达驱动扭力管有什么作用

2液压马达便于调速，依靠液压阀的调节，可以在0-最大转速之间无极调节，马达本身不需要特殊设计，成本低。这比电机+减速机，或者变频电机、伺服电机便宜的多。大扭矩输出：挖掘机需要具备足够的扭矩输出能力来应对各种工况，例如挖掘硬土、岩石等。液压马达可以提供高扭矩输出，适应高负载和重型工作要求。可变转速：挖掘机的工作需要根据具体工况和要求进行转速调节。飞机的后缘襟翼系统的PDU（电动或液压马达）一般在飞机主轮舱里。马达输出的动力，通过机翼翼梁上的扭力管，传给襟翼传动装置里的球形螺杆和万向支架，带动后缘襟翼移动。所以它的作用就是使后缘襟翼沿滑轨前后移动。液压油的压力作用于柱塞，将柱塞向外推动。柱塞的运动会推动马达轴进行旋转。当液压油的压力减小或者改变方向时，柱塞会反向运动，将马达轴反向旋转。液压马达是靠别的泵驱动的。液压马达的主动轴和泵的主动轴相连（同轴），当液压马达旋转时带动泵旋转。液压马达是高压油进低压油出，泵是吸入低压油排出高压油。这种装置一般用在特殊场合。

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为保证液压系统工作可靠，特别是提高飞行操纵系统的液压动力源的可靠性，现代飞机上大多装有两套(或多套)相互独立的液压系统。它们分别称为公用液压系统和助力（操纵）液压系统。起落架可以折叠的机构采用液压传动来驱动。飞机起落架收放都是采用液压传动来驱动。结构简单，实现容易，可靠性高，安全，维护方便，性价比高，收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。液压传动是靠密封容器内的液体压力能，来进行能量转换，传递与控制的一种传动方式。液压传动是以密封容器中的受压气体作为工作介质来传递运动和动力的传动。液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。

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液压马达容易控制，力气大，节省成本，不容易坏。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。简单地可以这么理解：液压马达是利用管路中液压油的压力来驱动旋转部件的转动。液压油经过接口板进入柱塞组件，液压油的压力使柱塞向外推动。柱塞的运动将液压能转化为机械能，推动马达轴旋转。液压油从马达的排油口流出，并回到系统的油箱中。液压马达可以当电机使用来提供动力，但是在直接电机能提供动力的情况下优先使用电动机。因为同等负荷电动机比液压马达节能，部件少易于控制。液压马达也有他的优势，额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的最大工作力和最高工作速度来决定泵及其驱动电机的容量。3液压马达是全封闭的，在粉尘，潮湿（甚至水下），可燃环境中可以放心使用，比防爆（隔爆）电机可靠的多。

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液压马达的作用是提供旋转的动力，作用和电机类似，不过转速较慢，它的扭矩比电机大很多。运用在：液压机械上各种轮子及棍子的转动。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。摘要：摆线液压马达指的是缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出的液压马达。摆线液压马达的作用有很多，在渔轻工起重运输、矿山、工程机械中都有应用，如轻工业用中的卷绕机、纺织机、印刷机、营业用洗涤机等。选择液压马达的主要依据是主机对液压系统的要求，如转矩、转速、工作压排量、外形及连接尺寸、容积效率、总效率以及质量、价格、货源和使用维护的便利性等。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求。液压马达和电机的工作原理完全不同，某些场合之所以要用液压马达原因可能有许多。如：需要产生低转速大转矩；该装置的某些部位使用液压比使用电力更方便；该装置的工作环境不允许使用电力；该装置需要与其它液压系统联动；等等。

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电动机和液压马达各有各的优点。电机使用灵活，受限条件比较少，容易实现高速，但是输出扭矩比较小。液压马达的使用需要一套与之配套的系统，但是其具有调速灵活，可以输出极大扭矩。肯定是电机直接驱动省电。如果负载必须用30千瓦的电机才能驱动，换成液压马达，折合的功率也要30千瓦，考虑到系统损失，泵站的电机功率就要37千瓦才行。功率密度大：45KW的电机重量400-500KG，45KW的液压马达重量可能只有45KG。液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样，液压马达的能量来源是液压油的压力势能，电动机的能量来源是电势能。1液压系统具有能量密度大的特点，同样功率的马达，液压马达比电动机要小的多，轻得多。便于应用在移动设备上。2液压马达便于调速，依靠液压阀的调节，可以在0-最大转速之间无极调节，马达本身不需要特殊设计，成本低。功重比高。前后缘是工业机械的重要装置，主要应用于飞机、汽车、挖掘机等，在驱动方面多采用液压马达驱动，这种驱动的功重比高，提供的动力大，续航能力强。前后缘指的是汽车固定减震器上端的部分，也就是轮胎里面正上方。

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