f22有垂直起降吗

F22有衍生机型吗？为什么？

谢邀，有过F-22N舰载机和FB-22轰炸机的计划，但都取消，现在生产线早已关闭，更不可能F-22只有F-22A个机型，F-35不样，他因为是军通用，使用环境开始就有不同。美国空军要陆常规起降，美国海军要舰载，美国海军陆战队要能够垂直/短距起降，所以必须分开设计。在冷战结束后，美国空军需要寻求新的战机替F-16、F-117、A-10等战机，但冷战胜利后美军开始大裁军，削减军费开支，而这个时候美国海军搞A-12隐身击机失败，于是美国空军就拉拢海军起搞JAST计划，同研发以省钱。后来海军陆战队过来说求带，AV-8B太老旧还经常摔机，本来看不上等的，但是英国说也要垂直起降的，就起弄JSF计划，也就是现在的F-35。

相关知识:除了F35战机，各国还有哪些垂直起降或短距起飞的战机？

谢邀。垂直起降战斗机，美国、苏联、英国、都各自发展了F—35、‘’海鹞‘’、雅克36/38/141、歼六（垂）等型号，可是，最早提出垂直起降战斗机概念却是德国！它是德国在二战期间发展的新概念：空军的正规机场被盟军炸惨了，它急需种无需机场就可以起降的战斗机！于是，福克-沃尔夫司的翼动力垂直起降战斗机就是典型的表作！

Triebflügel型垂直起降战斗机，这是种翼尖喷气的旋翼尾坐式要地防御战斗机，该机装有2门30毫米MK108机炮和2门20毫米MG151机炮，它可以在农场、路、操场、楼顶上起降拦截美国的B—29轰炸机——幸亏，它停留在图纸阶段！二战之后，联德国面对庞大的红色空中铁锤，它又捡起了垂直起降的战斗机方案：亨克尔司于1958年提出He231方案，它采用鸭式布局，战斗机的鸭翼和主翼的翼尖各安装个倾转发动机吊舱。

相关知识:F22理论上可以上航母吗？

F-22不光上美国航母没问题，上辽宁舰也没问题啊。很以为美国海军没有装备F-22，就以为F-22不能上航母。其实这是低估了F-22。作为战斗机中的王者，它的性能很强。

不需要大的改装，只需要加强起落架和机体，就能上航母。美国海军没有装备F-22，实际上是因为美国军种之间的内斗，海军作为等眼光很高，不愿意要空军的飞机。F-22根本不需要800米长的甲板跑。它能在美国10万吨级航母上弹射起飞。

也能在辽宁舰上滑跃起飞。以辽宁舰为例，辽宁舰的两个前起飞点长度是105米。

个后起飞点长度是195米。歼15能够在轻载状态下，从前起飞点起飞。重载状态下，能从后起飞点起飞。F-22的性能比歼15只强不弱。起飞能力最重要的项数值就是推重比。

F-22是世界上推重比的战斗机，没有之。它的推重比高达1.7。满油满弹，从辽宁舰上滑跃起飞，没有问题。

相关知识:F22战机上的翻盖有什么作用？

很对于F35战机驾驶舱后面的部分不是很理解，为什么在起飞或者降落的时候会打开个盖子？这其实与F35发动机设计有关。所谓的“翻盖”是F35战机力风扇的盖子。在发动机不需要上进气的时候，盖子关闭，需要的时候打开。为什么要如此设计？

这主要是由于F35战机B型需要垂直起降能。而垂直起降就需要足够的上动力，发动机水平进气，显然无满足，于是就在上部增设了部力风扇。大可以看看俄罗斯的雅客141垂直起降战机，F35的设计理念和进气系统，很大部分是借鉴了它的设计。

力风扇就更是如出辙。

相关知识:F-22这种矩形尾喷口有什么优点和缺点？

F-22是美国继F-117后第二款隐身战斗机，也是第款第战斗机，也是机的。F-22役时，给的印象就是隐身性能非常好，整个机身外形科幻，也光滑，并无凸物。而F-22为了达到隐身，在F119发动机的尾喷口使用了矩形尾喷口，专业点叫“二元矢量喷管”。

F-22使用这种尾喷口是考虑到了隐身和机动需求。F-22的矩形尾喷口设计流畅，与机尾的契合度高，每个尾喷口都有上下两个调节片，调节片与机尾过渡柔和，这样可以减少雷达的反射面积。对于后视方向的雷达测，矩形尾喷口的片调节片将发动机的叶片遮挡起来，避免了雷达波照射到发动机内部，形成复杂的回波，后向RCS更。

不光在雷达隐身方面，在红外隐身上，矩形尾喷口可以遮挡F-119发动机炽热的喷口，且也有空间安装冷却装置，这样跟有利于红外隐身，减敌方红外测的距离。此外，使用二元矢量喷口，F-22可以增强其机动性。