两个加氟口怎么加氟

空调有两个加氟口怎么加氟？

如果您的车辆空调系统有两个加氟口，通常情况下，个加氟口在低压侧，个在高压侧。具体的加氟步骤如下：1.找到低压侧加氟口。低压侧加氟口通常位于空调压缩机附近的低压管上，也就是回路上，通常标记为“L”或“LOW”。2.找到高压侧加氟口。高压侧加氟口通常位于空调系统的高压管上，也就是进气口附近，通常标记为“H”或“HIGH”。

3.连接加氟设备。将加氟设备的低压管连接到低压侧加氟口上，将高压管连接到高压侧加氟口上。

4.打开车辆空调。启动车辆的发动机，打开空调系统，将空调温度调到，风速调到。

5.开始加氟。打开加氟设备的阀门，将冷剂地加入空调系统中。加氟时需要时刻观察加氟设备上的压力表和温度计，以确保空调系统的压力和温度在正常范围内。6.停止加氟。当空调系统的压力和温度达到正常范围后，关闭加氟设备的阀门，断开加氟设备的连接管。

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1、让空调运行冷30分钟，仔细的检查。（1）测压力，测低压力压力为0.4~0.6。

如果偏高，则加了氟，如果偏少，则加少了氟。高压也不能超过2.2。（2）听声音，如果声音过大，沉闷，也可能是加了氟，如果声音过少，说明氟不够。（3）测温度吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。（4）测工作电流，总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟利昴加了，如果电流过少，则氟利昴加的过少。

这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很低，且压缩机的声音不正常。

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如何加氟1.首先在加氟之前要把空调调到冷模式，把空调温度调到，感觉到室外机压缩机启动，这个时候就可以进行加氟了。在加氟之前定要再次确认加注的氟利昂是否和空调的型号相致。2.加氟的时候需要用扳拧掉加氟口上的螺丝，拧掉之后，需要用加氟管和加氟口连接上，检测下空调的压力，定频空调夏季来说般压力在0.4-0.5之间，如果低于压力表上的数值低于0.4，就说明空调是缺氟的状态。3.般们的加氟管里边是有空气的，在加氟之前要把空气排出去。

把氟罐的开关打开，加氟管的开关也打开，让空气排会，在打开的状态下，把加氟管连接到空调室外机的加氟口，进行加氟，观察压力表，当压力表上的数值在0.4-0.5之间，说明们的加氟就完成了。

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1、用充氟软管连接冷剂钢瓶、理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与冷系统压力差充入冷剂气体（若冷系统预先抽真空，应在停机状态下先入冷剂气体，待压力表指针不再高时，再启机充氟3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内。

4、试运转段时间后，空调器应出现上述正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。加氟管里的空气排除：把氟瓶打开点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。

然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。（排空时候氟瓶不要开的太大，出气就成，加氟时开到。

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您好，两个抽空口的空调是指分体式空调的两个室内机，每个室内机都需要单独添加冷剂。首先，找到压缩机连接的方向盘（通常位于室外机顶部），使用专业工具打开方向盘，在低压管接口处添加冷剂到合适的压力值。然后，找到每个室内机连接的方向盘（通常位于室内机顶部），使用专业工具打开方向盘，在低压管接口处添加冷剂到合适的压力值。

在添加冷剂时需要注意不要过量，以免影响空调的冷效果和寿命。建议您请专业技术员操作。