空调加氟可以自己加吗?

汽车空调加氟自己能加么？

不可以自己加氟原因是汽车空调氟气体是种危险品，旦操作不当可能会造成员伤害和车辆损坏，需要专业技术员进行加氟操作。同时如果汽车空调出现冷不足等问题，需要进行专业维而不是简单的加氟操作。加氟过量或者不正确的加氟方式会严重影响汽车空调的工作效率和寿命。

因此，建议汽车主在发现存在空调故障时，及时到正规的汽车维机构寻求专业帮助，而不是贸然自行操作，保证汽车空调的和长久的运行效能。

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把通阀线拔掉，让空调处于冷模式，连接并开通加氟设备，加会儿后关掉，茶插上通阀线，根据压力情况看，是否需要继续加，如果不够的话，则重复步骤继续加，加好后拔掉管子即可。

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工具材料：加氟工具、空调、氟利昂瓶。1、将空调开启运转，冷模式（冬季无开启冷，可将感温器放在热水中），加氟管连接外机接口（有两根铜管，加液需要接粗管的接口）。2、然后，们需要启动压缩机，利用钢瓶与冷系统压力差充入冷剂气体。需要注意的是若冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入冷剂气体，待压力表指针不再高时，再启机充氟。3、打开冷剂钢瓶阀门与压力表的通阀门（注意：钢瓶正立放置，不要倒立），开始加氟，加注段时间（时间自己控，不同的空调加注时间不同），关上钢瓶阀门，查看压力表读数（读数会慢慢回落静止），夏天般需要加到0.4-0.5MPa，冬季在0.3MPa左右。

4、当空调试运转30分钟后，如果空调运作正常，则表示此次加氟基本成了。否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。5、冷剂的量定要控。加了，影响散热，加少了，冷量不够的原因造成的。

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可以自己加，但操作要非常规范才行，以免造成新的麻烦。要确定空调原有氟利昂的准确型号，所加注的新冷媒型号要跟这个致；加注冷媒过程中不能有空气混入冷系统管路内。发现空调系统管路存在冷媒泄漏时，需要先对系统管路进行仔细的检漏，找到泄漏点补漏之后再抽真空并加注标准量冷媒。

这样儿处理能解决问题。

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如果空调没冷媒了，不建议自己加，冷媒具有定危险性，如果要自己加需要准备歧管压力表，真空泵，肥皂水，冷媒(CPR134aTR134a)。加冷媒有两种方，高压端加注，低压端加注管比较粗的是低压管，细管是高压管方：高压端加注高压端充注，其意就是冷剂从空调系统高压的端加入系统中。

如图所示，将歧管压力表组与系统检阀、冷剂罐连接好。用冷剂排除连接软管内的空气。打开冷剂瓶罐上阀门，然后打开高压动阀，冷剂注入系统内，当压力表达到标准压力时迅速关闭冷剂阀门。关闭高压动阀，充注结束具体方和步骤1、需要用真空泵将管内抽真空，当系统抽完真空后，关闭歧管压力计上的高、低动阀进行捡漏，确认不漏后，将歧管压力计与系统连接。

2、将中间软管的端与冷剂罐注入阀的接头连接起来，打开冷剂罐开关，在拧开歧管压力计软管端的螺母，让气体溢出几秒钟，把空气排出，然后再拧紧螺母。