汽车冷凝器和散热器在一起吗

汽车散热器为什么在最前面？

最前面的是空调冷系统的冷凝器，然后紧挨着的是发动机冷却系统的散热器。安装在车前面的原因是:汽车正常向前行驶时(倒车除外)，高速的气流会从车辆正前方的格栅吹进发动机舱，冷凝器散热器安装在这里被气流吹过会更有利于散热。

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汽车冷凝器和水箱是汽车的两个重要配件，它们般安装在起，因此很会搞混，以为它们是同个东西，但实际上汽车冷凝器和水箱是不同的。汽车冷凝器是汽车空调系统里面的部件，其作用是把压缩机排出高温高压的冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压冷剂；水箱是汽车发动机的散热器，主要作用是通过冷却液不断地大循环，减低发动机内部的工作温度。

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正常讲的散热器和水箱是同个东西：1、汽车冷凝器散热器般都是组装在起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。都在汽车发动机的前面，紧靠栅栏的是冷凝器，靠近发动机的是汽车散热器；2、冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的；3、汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器，压力减，由高压气体，变成低压气体，这过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出。冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。

然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发；4、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。

相关知识:汽车空调散热器和发动机散热器是不是共用一个风扇？

当然不是个部件，冷凝器是空调系统部件，散热器是发动机冷却部件，般在汽车上二者装在起，用冷却风扇。冷凝器为冷系统的机件，属于换热器的种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、、经济的方向发展。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等部分构成。

冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而温。

相关知识:汽车冷凝器安装位置？

1“汽车水箱”是俗称，学名应该叫“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。2汽车空调冷凝器般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。

当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下级的储液罐或者燥瓶。

在经过冷凝器的过程中就是很有效的个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。