f6f打得过109吗

A6M零式和Bf-109战斗机相比，哪个性能好？

BF109与零式战斗机，是各自的当旦，从战争开始到结束都在使用。所以这两种飞机有很种改进型号。

BF109从1939-1945年，累计生产了33000架，型号从BF109A直到BF109S，成为德国空军的名词。而零式战斗机也样，型号从A6M2A到A6M8也很。各型号动力、火力、机动、航程、装甲都有不同，尤其是BF109系列，改进中性能提特别大。

1941~1942年，正是轴心国气焰嚣张的时候。德国的主力机型是BF109F/G，其中BF109G从1942年夏季役，产量达到21600架。日本的主力机型是零式21（A6M2B），参加过偷袭珍珠等战役。

综合比较的话，BF109F要优于零式21型战斗机。从各项数据看：BF109F高空高速性能好，配备1300力液冷发动机，装备2挺7.92毫米机枪，备弹1000发，1门15/20毫米机炮，备弹200发。

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零式战机的设计理念与日本的性格密不可分，日本非常崇尚进，就如他们的剑样，讲究击毙命，讲究强大的击力，为了击可以忽略其他的切，于是便有了零式战机。零式战机由日本菱重工和中岛飞行机株式会社设计、生产，于1937年开始研，1940年役，之后成为了日军的主力舰载机。因为此款战机役的时间是1940年，正好是日本神武纪年的2600年，其型号也由此得名是为零式。零式战机的特点就是机动性极强，速度可以达到每时490千米，拥有的垂直机动能力，这就使得其他战机在与零式缠斗的时候很难从背后咬住零式，甚至零式战机个反转又会反咬对方。

零式战机机体重量仅为1570千克，这也是零式性能优势的来源，因为特别轻，所以翼载极，弥补了其发动机动力的不足，增强了飞机机动性的同时也加强了其续航能力。此外在火力上，零式装备了2门20毫米机关炮，以及2挺7.7毫米激光枪，拥有非常强大的火力。

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二战后期日军的零式战斗机并没有被“吊打”，由于美国当时没有装备能够捆扎零式战斗机的专业器材，不可能在海上把零式战斗机吊起来，所以就更谈不上打了。如果有打的环节存在，那么必然是日军与美国和海军在太平洋战争上的空战，使用的武器是航炮，没听说有其他的打击弹药存在。

零式战斗机采用悬臂式下单翼布局，搭载空冷发动机，拥有非常净漂亮的气动外形，并且拥有相当低的阻力，飞行速度快，节没效果好。零式机身采用了密封气泡形座舱，使用大块透明玻璃，形成大视界座舱，使飞行员前后视野良好，适合狗斗式空战，大口径机关炮也曾经是美国海军飞行员的梦魇。

零式战斗机机翼内装备了2门九九式1型20毫米机关炮，每门携弹60发，机首装备了2挺九七式7.7毫米机枪，每挺携弹300-700发，超越了同期欧美战斗机的火力，战争早期防弹不、结构也并不坚固的美国海军战斗机，根本不是它的对。

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客观上讲，二战时期的德日关系和二战初期的苏德关系是样的，在德国进行波兰的时候苏联就同样的出兵波兰，两者将波兰瓜分，基本上按照战时期双方瓜分波兰的分界线划分，不同的是德国战败，波兰得以复国，但并没有把苏联占领的那部分划归波兰，而是德国割让出土地补偿性的给波兰，这部分土地如今为白俄罗斯和乌克兰的西部地区。那么回归到德日同盟，这其实是个极为松散的同盟，德国不能左右日本的决定，同样的日本也不能左右德国的决定，双方只是因为德国在欧洲有征英等欧洲地区的想，而日本则对英在东南亚的殖地及丰富的战略资源垂涎欲滴，所以狼狈为奸各取所需！

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为了回答这个问题，先引入个螺旋桨飞机航空工程性能参数——重比，也就是发动机率和飞机起飞重量的比值，对于活塞式航空发动机而言，通常使用hp，也即是力作为率单位（1hp=735w），飞机起飞重量般以kg为单位，所以说重比通常以hp/kg为指标。这个指标越大，在其他条件样的情况下，这款飞机的机动性能就会越高，所谓大拉车，当然机动性就好，这结论和汽车行业是样的。