怎样判断氧传感器的好坏

怎样用万用表量氧传感器的好坏？

您可以使用万用表来检测氧传感器的好坏。以下是些方：1.检查氧传感器的电阻(加热器接柱和搭铁柱之间)。通常在4-40欧之间。2.测量氧传感器的反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数通常情况下会达到8次以上。3.观察氧传感器的颜色。

般氧传感器部位的颜色是淡灰色，而白、黑、棕都是出现问题的，需要及时解决。

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实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种，先检查氧传感器的电阻是否完好，拔下氧传感器线束插头，用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值参考具体车型说明书。如不符合标准，应更换氧传感器。通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障，1淡灰色：这是氧传感器的正常颜色。

2白色：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。3棕色：由铅污染造成的，如果严重也必须更换氧传感器。4黑色：由积炭造成的，在排除发动机积炭故障后，般可以自动除氧传感器上的积炭。

相关知识:如何辨别氧传感器好坏？

1.辨别氧传感器好坏的方有很种，但是需要注意的是，只有在正确的操作下才能得出准确的结论。2.种常见的方是使用万用表来测试氧传感器的电阻值，如果电阻值超出了规定范围，那么就说明氧传感器存在问题。另外，还可以通过检查氧传感器的线路连接是否正常，以及观察氧传感器的外观是否有损坏等方式来判断氧传感器的好坏。

3.此外，为了保证氧传感器的正常工作，还需要定期对其进行维护和更换。如果氧传感器出现问题，应及时更换，以免影响车辆的性能和。

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氧传感器损坏后的现象就是混合气浓，排气管冒黑烟。检测方:刚打着车氧传感器未工作时，加热丝有根线12V，根0V，着车会儿氧传感器工作后，加热丝2根线都是12V，还有另外2根信号线在0.1~0.9V之间变化，每10秒变化8次以上为正常，如不变化为氧传感器损坏。

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方如下：1、可通过观察颜色的方来断，氧传感器的正常颜色为淡灰色。旦发现氧传感器的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。黑色的氧传感器是由碳污染造成，拆下后，应除其上的积碳沉积。

当发现氧传感器为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。2、测量氧传感器的电阻值来判断，当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求般为440，如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。