满液式蒸发器回油困难方法

盐水蒸发器不回油怎么办？

1，尽量减放油系统的流动阻力：如适当加大放油管径，缩短放油距离，减少阀门和弯头等，可使放油阻力。2，尽量借助油本身的重力作用，避开上液柱损失。放油管从蒸发器接出后应向下递坡接于油桶，尽量避免出现垂直向上的管段。3，适当提高放油温度增加放油压差：适当提高蒸发器内压力，同事利用压缩机抽吸放油桶压力，加大放油压差。4，保持放油系统洁：放油管吸入口断面适当扩大，以吸入口速度，避免将污物吸进。

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（1）优点能效较式蒸发器高（2）缺点a。需增加也为控装置，以确保进入蒸发器的冷媒流量能将液面维持在适当的高度。

b。液位控装置的价格相当昂贵，保养和调整非常麻烦，在机组符合变化时适应性能很差。c。如果蒸发器中的冷媒液面，蒸发器中与冷媒相溶的冷冻油不容易回到压缩机内，是压缩机有失油之虞，可能直接导致压缩机的烧毁。尤其是机头机组，回油问题更加严重。

d。如蒸发器中的冷媒液面抬高，冷媒会以液态形式进入压缩机内，引起液压缩，同样会导致压缩机烧毁。

e。整个系统冷媒和冷冻油的充注量是式的2倍，日后的维护保养成本增加。

f。由于满液式蒸发器回油非常麻烦，因此对冷冻油的品质要求很高，必须保证冷冻油在很高的品质下工作。

在使用段时间后，由于冷冻油会逐渐变绸，回油将会非常困难，必须立即更换，其使用周期较式蒸发器缩短半以上，大大增加运行成本。g。冷冻水流经蒸发器铜管内时，因温度过低容易形成凝结，会导致铜管涨裂。h。

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螺杆式冷水机回油不畅会造成哪些影响？螺杆式冷水机出现回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另方面机器缺油无运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越，造成恶性循环，增加运行费用，运行可靠性。如何解决螺杆式冷水机回油不畅问题？压缩机回油有两种方式，种是油分离器回油，另种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。

管路特别长的冷库冷系统、满液式冰系统以及温度很低的冻设备等，开机后十几分钟甚至几钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种冷系统安装油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机度过开机后无回油的危机阶段。

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空调蒸发器低压侧压力过低导致温度比较低，蒸发器上很容易结霜或者结冰，会严重影响蒸发器的换热性能，同时时间过长对回油也会造成影响。解决方：阀适当开些，节流减少；或者压缩机；或者压缩机排气侧增加条支路通往蒸发器，并且于此时该管路电磁阀打开，使低压高，蒸发器温度也会随之而上。

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1.主机运行，机油和空气起压缩到油气桶。系统有定的压力，自身的压力将油气桶里的机油通过油管到温控阀再到机油过滤器过滤后回到主机润滑（这个是低温过程）。2.高温过程：油气桶里的机油通过油管到温控阀（温控阀工作打开）机油到冷却器冷却再回到机油过滤器过滤后回到主机润滑（这个是高温过程：温控阀打开后）油分回油：压缩空气经过油气分离器分离之后，再油分内底部的些机油通过油分回油管回到主机。3.空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。