汽车空调膨胀阀调节方法

汽车空调膨胀阀怎样调？

1.在调试前，应先松开填料压盖，调整后随将盖压紧，以防冷剂泄漏。2.在调试前，可先估算下实际工况，当接近调稳时，将调节螺栓再转动1/4〜1/2圈即可。3.转动过热度调节螺栓，并观察低压压力。4.把阀的调节螺栓逆向旋转，弹簧弹力增大，阀的开度减，即流量减少。

顺向旋转调节螺栓，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增。5.般将螺栓旋转圈，其过热度变化量约为0度。扩展资料：阀是控蒸发器出口气态冷剂的过热度来控进入蒸发器的冷剂流量。按照平衡方式不同，阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调空调中，由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器，压降比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

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空调热力阀出厂的时候是有个过热度的设定值的，也就是调节热力阀内部弹簧的压紧程度；调节位置在热力阀的股上面。只要在选择热力阀的时候类型选择合适，大选择合适，就基本上可以买回来就用，但个别情况下还是需要适当调整旋钮的。

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热力阀具体的调整步骤1.停机。将数字温度表的头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的通相连。2.开机，让压缩机运行15.分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到稳定值。3.读出数字温度表温度T1.与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。

热力阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。调整步骤是拆下热力阀的防护盖，然后转动调整螺杆2-4.圈，等系统运行稳定，重新读数，计算过热度，是否在正常范围，不是的话，重复前面的操作，直至符合要求，调节过程必须心仔细。

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阀的更换方1）用空调冷剂充注机吸出冷剂。2）拆卸进气室外壳体。

3）旋出阀处高压管总成与低压管总成固定螺栓。4）脱开后段低压管总成、高压管总成与阀的连接。5）拧出阀固定螺栓，从隔热层中拔出阀。6）安装以倒序进行，同时注意下列事项：每次拆卸冷剂管路，必须更换冷剂管路上所有的密封圈。拆卸冷剂循环管路后，注意使用密封塞对空调循环管路进行密封。

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维方因故障类型而异，般有以下步骤：维汽车空调阀是可行的。空调阀是空调系统中的重要部件，负责控冷剂的流动，旦故障会影响整个空调系统的运行。常见的故障有堵塞、泄漏和失灵，需要根据实际情况进行维。具体维方包括以下步骤：首先，检测压力和温度，确定空调系统是否正常工作；其次，检查空调阀的开口大是否正常，洗或更换可能存在的堵塞部分；，检查空调阀的电阻、绝缘和连接状态，复或更换电路及电器元件。

需要特别注意的是，这些操作需要在专业士的指导下进行，以免造成不必要的损失和隐患。