印度火车(印度一列火车能拉一万多人,外挂人群的安全如何保障?)

印度一列火车能拉一万多人,外挂人群的安全如何保障?

他们的人身安全基本靠自身保障，因为在印度火车行驶的比较慢，在印度有些人为了剩下一笔钱，就直接挂在了火车上面，人们的安全不能靠火车去保护，因为火车只是一个交通工具，他并不能起到保护的作用。我们知道印度的铁路是世界上最大的铁路网。他们可以自己提前准备一个钩子，用这个钩子钩住车窗或者是车门可以勾住的地方，再把另一端绑在自己的身上，这样就可以保证自己的人身安全。还可以在自己的身上多备用一个钩子，这样在危险的时候可以把这个钩子勾住自己的鼻孔，或者是下巴，也可以勾住自己的门牙，这样就安全的多了。印度火车载那么多人很危险，那样扒在火车上的，坐在车顶上的，也会掉下来。挂票”作为印度铁路运输的一种特色，实际上是非常不安全的，“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下，甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。另外在电气化铁路上，站在车顶的乘客还有误触带有高压电的电力线。如果是印度快车的话，那么印度方面是绝对不会允许的，所以即使是车厢上挂满了人，会出现生命危险的几率也很小。

去印度乘火车是什么体验?

在印度坐火车是一种独特的体验，它充满了色彩、喧嚣和混乱，但同时也充满了人情味和生活的真实。印度的火车站是一个巨大的社交场所。人们在这里买卖食物、饮料，甚至还有各种各样的商品。你可以看到一个小男孩在火车门口卖着热乎乎的印度煎饼，或者一个穿着传统服装的女人在售卖鲜花。乘火车去印度是一种独特的体验，它能让你深入了解这个国家的文历史和人民。在印度，火车是最受欢迎的交通工具之因为它覆盖了全国各地，价格相对便宜，而且可以欣赏到沿途美丽的风景。印度的火车站非常有特色。许多火车站都有百年历史，建筑风格各异，充满了浓厚的历史氛围。在印度坐火车是一种独特的体验，它融合了历史、文化和现代化的元素。印度的铁路系统是世界上最古老和最繁忙的之拥有超过000公里的铁路线路，连接着全国各地的城市和乡村。印度火车的规模令人印象深刻。从豪华的皇家车厢到简陋的卧铺车厢，印度火车提供了各种各样的座位选择。印度火车不仅是缩短空间的交通工具，也是拉近外国游客与印度文化距离的载体。没有坐火车，很难算是真正的印度之旅。印度火车票实行实名制登记已近百年。一人一票不能转让，丢票可以补。

印度火车免费吗

高等的火车是收费的，但是也有一种低等火车，可以免费。有钱的印度人会选择坐在火车内部，较穷的则挂在火车外边。但是考虑到安全的问题，火车是很慢的，人们可以自由上下，这样走一路挂一路，票肯定不用买。但也不是全部都是，有些正规的火车，比如空调级的都有检票员检票的，而且实名制。如果不是这个等级的乘客是不允许进出的，而这种等级的乘客一般都素质较高的人，不仅不会逃票，有些还会给乘务员发小费。对于普通卧铺车厢的乘客一样也是需要实名制。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。印度的火车上扒的人是不用买票的，如果连坐火车车顶都和车内的位置一样需要付钱的话，那没有人会愿意的。印度火车上的食物在绝大部分时间是不免费的,办有极少数节日内的少数车次才会遇上免费供应。火车的餐食有西式和印式还有专门为素食者准备的餐食。印度式餐食以咖喱为主。印度火车乘坐攻略:印度旅游最常用的交通工具是火车,总结了不少经验供准备去印度的朋友分享。

印度火车每年死多少人

据《印度时报》22日报道，旁遮普邦19日发生特大铁路事故，造成61人死72人受伤，这起惨案惊动了印度总理办公室。类似惨案绝非孤立事件。根据2012年政府统计报告，印度每年将近有5万人死于铁路交通事故。据印度铁道安全小组数据显示，因为缺乏基本的安全设施，每年将近5万人命丧印度庞大的铁路网。仅在孟买郊区的单行线上每天就要死亡12个。他们大多死于从拥挤的火车上掉下来或者在贫民区出的事故，有的横穿铁路，时有被撞死、撞伤现象发生。许多组织将其称为“大屠杀”。18日报道，印度铁道部部长格海因表示，在2015年至2017年间，该国有近5万人在横穿铁轨时被火车撞死。平均每天有约45人丧生于此。据报道，大部分死者不顾铁路安全与警示标志，违规穿越铁路。还有人在穿越铁路时使用手机或其他电子设备，导致注意力下降，造成事故。据报道，出事列车共有15节车厢，行驶目的地为新德里；14日凌晨，高速行驶的火车在行至斋浦尔附近时司机因能见度较差而紧急刹车，造成11节车厢脱轨；1节脱轨的普通车厢扎入1节空调车厢导致死伤。现在已知至少有9人死亡，80余人受伤，估计死亡人数还会上升。

印度火车票车厢等级意思

firstclassAC(1A)一级车箱，空调，绒布座椅，双层卧铺。firstclass(FC)一级车箱，无空调，塑胶皮椅，双层卧铺。AC2-tiersleeper(2A)二等车厢，空调，塑胶皮椅，双层卧铺。印度火车车厢上有时标有起始地点和车次号,但也不是每辆车都有,车厢上有号码标示车厢种类,一般空调车厢是A或B开头,卧铺车厢是S开头。有时候卧铺车厢门口会贴上本车厢全部旅客姓名和座位号。防盗问题一般来说空调车厢检票较相对安sleeper车厢人就很杂很多本地人用铁链子把行李锁在铺位上。所有等级的车厢，都在同一列火车中在印度，所有等级的车厢，都在同一列火车中。通常，在不同级别的车厢之间，没有旅客通道。因此，在印度旅行时，基本上乘坐最便宜等级的车厢，这样可以了解印度普通居民的生活。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。在十节车厢里可能乘务员只有一个，所以也很少会去拥挤的车厢一个个查票。但一经查到，不是轰下车就是以双倍的价钱作为赔偿，但这种几率也是小的很小。

“草海三日游”坐火车体验真正的印度

印度前总理尼赫鲁也声称，他是在一列周游全国的火车上发现印度的。印度火车不仅是缩短空间的交通工具，也是拉近外国游客与印度文化距离的载体。没有坐火车，很难算是真正的印度之旅。印度火车票实行实名制登记已近百年。一人一票不能转让，丢票可以补。在印度乘坐火车，还有一个有趣的现象是，行李架上也会睡人。印度的火车虽然也有卧铺，但很多印度人喜欢买坐票，因为价格便宜。对买长途坐票的印度乘客来说，他们也有办法睡觉，那就是爬到金属杆行李架上睡觉。对我们来说，觉得不可思议，对印度人来说，却很常见。正是因为这种完善的发展制度，所以这种挂票现在基本上都取消了。虽然，现在印度人民在乘坐火车的时候，虽然特别拥挤，但是是很少出现这种情了。而且，很多人觉得印度的火车内部，应该环境会非常的混乱，环境内特别的脏。而且也因为他们国家发展比较穷，所以当地的火车就很差劲了。中国美女体验印度火车，疯狂开挂，坐过一次打死不敢再坐火车。一个中国妹纸单身到印度旅游，决定亲自体验一下印度真正的火车。走进火车站候车大厅，众生百态，毫无秩序，很多人带上自己的被子睡在地上等待火车，睡得乱七八糟，五颜六色很壮观。

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