小车空调制热是什么原理

空调制热原理是什么？

尽量通俗易懂，多次说过，空调（包括冰箱、空气能热水器）就是热的搬运工（能量守定律决定的），就是将热从一个地方搬运到另一个地方。制冷时，是将热从室内搬运到室外；制热时，是将热从室外搬运到室内。再具体点，这个搬运工就是制冷剂，动力来自压缩机，制冷剂在压缩机的驱动下，将热从蒸发器（汽化吸热）搬运到冷凝器（液化放热）。使蒸发器的温度降低，从周围空气中吸热，使周围空气温度降低；使冷凝器的温度升高，向周围空气中放热，使周围空气温度升高。所以，制冷时，将蒸发器放在室内，冷凝器放在室外；制热时，将冷凝器放在室内，蒸发器放在室外。并且，只需打开对应制冷或制热模式，空调中的四通阀就可自动改变管道的对接关系，进而改变制冷剂的流向，实现内外机功能的转换。

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制冷原理：压缩机工作使蒸发器（在室内机中）内处于超低压状态，蒸发器内的液态制冷剂迅速蒸发吸收热量，风机吹出的风经过蒸发器盘管降温后变为冷风吹到室内，蒸发汽化后的制冷剂经压缩机加压后，在冷凝器（室外机中）中的高压环境下凝结为液态，释放出热量，通过室外机风扇，将热量散发到大气中，如此循环就达到了制冷效果。制热原理：一种是与制冷过程相反，想象一下夏天，把室内机和室外机调换，那室内吹出的就是热风了，当然在冬季室外温度很低的地区，这种制热方式效率很低。第二种就是电热管加热，直接将电能转化为热能，效率较高，一般用于柜机等功率较大的单体空调上。中央空调的冷热源形式很多，如电制冷（其原理同家用空调的制冷原理）＋锅炉、溴化锂吸收式直燃机、地温（热）中央空调、蓄冷蓄冰中央空调等等。其实，除去通过燃烧或电能直接制热外，其它的制冷制热原理通俗讲就是热量搬运。

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燃油汽车空调系统能够输出暖风是因为发动机在运行时能产生热能。发动机运转产生的热能部分会传递到发动机冷却液，以至于发动机冷却液温度升高，空调开启暖风后冷却液会流过制热系统中的热交换器，这里会有通过鼓风机送来的车内空气，送来的空气与发动机冷却液进行热交换，被加热后的空气通过鼓风机又吹回车内，使得车内空气温度升高。汽车空调没有暖风的原因以及解决方法如下：1、鼓风机故障；鼓风机的职责是将车内寒冷的空气抽到制热系统中的热交换器去，使寒冷的空气在热交换器里吸热，再由鼓风机吹到吹风口吹到吹回车内，鼓风机故障会导致没有暖风。解决方法：更换鼓风机。2、热交换器故障；被加热过后的发动机冷却液和寒冷的车内空气在热交换器里传递热量，将寒冷的车内空气加热，故热交换器故障后会没有暖风。解决方法：更换热交换器。

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冬天人们围在炉子旁烤火,这样取暖主要是利用热辐射原理。热传递是通过热传导、对流和热辐射三种方式来实现的。热辐射是热可以不依靠任何物质直接向周围发射。冬天人们围在炉子旁烤火,这样取暖主要是利用热辐射原理。我们也要注意将炉子里边升起的温度抽离房屋，带着有毒有害的不完全燃烧气体经过火坑排出烟囱

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汽车空调制热工作原理：汽车空调的制热系统中，热量并非是由空调系统产生的，而是由发动机冷却液产生的。发动机启动后由于不停的运转做功，在运转过程中产生大量的热量，这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置，那么热交换器与发动机冷却水箱被接通，热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内，车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器，从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换，从而达到制热的目的