汽车雪种压力表怎么看

雪种表怎么看？

雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门。一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的，黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。左边的阀门关死时，蓝色的管子与压力表是相通的，蓝色管与黄色管不通，这时是测量压缩机低压压力用的。左边的阀门关死时，蓝色的管子与压力表是相通的，蓝色管与黄色管不通，这时是测量压缩机低压压力用的。左边的阀门打开时，蓝色的管子与压力表与黄色的管子是通的，一般是在低压端排气(没接冷媒罐)，黄色管若接了冷媒罐，就可以在低压端加注冷媒。注意在低压端加注冷媒不可过快，不可加入纯液态冷媒，容易造成压缩机液击损坏。

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1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。

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1、给空调加氟利昂的时候，有一个空调压力表，一般来说我们只需要读取黑色数字，关闭的时候它的压力数值就代表的是0，而正常的空调压力数值应该在0.46~0.49MPA之间，如果过高或者过低，都是不正常的。2、一边给空调加氟利昂的时候，一边要看它的压力表，如果已经在这个范围之内，就要停止加压，之后要关闭阀门，就表示足够了。二、如果选择1.5匹的空调，需要加到几个压1、加压的时候我们需要结合空调的匹数，如果选择的是1.5p的空调，一般来说加氟的MPA只要在5~9个压之间.当然也要结合家里的空调的实际情况，加压之前工作人员会看一下空调的款式，然后确定空调的加氟量确定加入的量，并且空调的说明书上面都会明确显示加氟量具体是多少。2、给1.5匹空调加氟的时候，只需要考虑它的功。如果选择的是低压，那么可以加到0.5MPA，如果是高压，范围在2.4MPA左右就可以了。

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空调压力表上的读数有bar、Kpa、psi、mpa,换算的时候就是1bar=0.1mpa=100kpa。标注在压力表上的读数是可以进行直观上的读取,不需要再去换算单位的。表盘上面有两行圆形数字,一个蓝色一个红色,还有一个指针。红色的是高压度数,蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到22.5bar或者200到228psi,低压则是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果压力不在这个范围内,那就是不正常的。加氟压力表的4圈数字意思最外圈显示的刻度是冷媒的压力值,检测空调压力读的是内圈的黑色读数,空调如果没有启动就代表没有在加压的状态下,压力表的指针读数应该为0,而空调若是在正常运行,压力表应该是0.5mpa以上。加氟压力表内和压力相对应的数字是指在压力下加氟的蒸发温度。读取空调压力表的时候,要注意的是安装的空调管应该是低压管。

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1、汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。2、具体方法：外边红色的一圈-30到350LB/IN2这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是5.0985kg/cm2。汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。汽车空调加氟要注意：1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。