歼20能打过f35吗

FC31比歼20优秀吗？

FC31当然没有歼20优秀，FC31作为我国的外贸型第五代战斗机，本身就肯定不会使用国内最先进的技术，毕竟谁会把自己最好的技术用于出口呢？歼20不同，歼20是我国列入国防白皮书内的空军主力装备，自然要把最好的技术用在他的身上。上图为歼31，常规布局中型战机；下图为歼20，抬式布局重型战斗机。从绝对技术的角度来看，FC31战斗机属于一种中型的第五代战斗机，虽然也有很好的隐身设计，比如菱形机头、V型垂尾、互相平行的机翼外缘等，但是FC31由于使用中等推力发动机，因此全机的推重比并不是很高，飞机的总重来看，他最大起飞重量达到了28吨，在使用和米格29一样的双发RD33发动机的基础上，FC31的重量还更大，由此可见其推重比会比米格29更低。上图为部分现役歼20战斗机编号，下图为FC31的2号验证机。歼20已经服役，歼31却还在测试。

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这个事得从苏27、歼11、歼15谈起。歼11和歼15的血统全都能追溯到苏27，一脉相承。有人认为歼15仿制苏33，这也没毛病，苏33也是从苏27来的，都一回事。沈飞先在苏27的基础上，开发国产化的歼11。在有了一定经验以后，又借鉴苏33，开发了歼15。所以歼11和歼15在外形上非常像，感觉很像一个系列。但最终给的歼15是一个单独的编号，没编在歼11的体系里，没叫歼11X。这么做完全合理。不是好大喜功，单纯的为了新编号，显得好看，充门面。因为歼15虽然很像歼11，甚至也借鉴了很多经验，但基本上属于里里外外完全重新设计了一遍，确实是全新的战机。舰载机都是拦阻降落。落地的一瞬间，尾勾勾住拦阻索，产生的拉力非常大。常规的飞机，譬如歼11，这么干，直接解体。所以开发舰载机的第一步是加强机体结构。机身骨架、构件、起落架全都得大幅度加强。然后还得加上尾勾。

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歼-20与歼-16的组合很大程度上可以确定我军未来攻势空军的基本格局，从目前已知信息来看，这种组合对于无反隐身手段的防空体系具有毁灭性打击效果。歼-20和歼-16采用同级别航电体系，可以更好的进行信息共享和协调电子战歼-16采用的航电架构体系与歼-20同为我国第四代航电架构体系。根据《解放军画报》流露出图片显示，歼-16同样才用一整块大屏幕的座舱显示系统。这套大屏幕加触摸屏操作的座舱显示系统，早就在航展上多次展示过，为我国给四代机研发的第四代航电架构体系。这套航电体系出现在歼-16上颇让人感到意外，由此可见空军对于歼-16的地位重视程度。也就是说歼-16与歼-20实际上是同一系统，同一级别，双方实际上更像mate20与mate20Pro的区别。

相关知识:歼20和F22在格斗中谁能更胜一筹？

目前状态的歼20格斗能力不如F22。自三代机之后空战的主流就是超视距空战，而进入四代机时代后，这种趋势更加明显，F35战机甚至取消了格斗弹舱。但是，近距格斗的重要性降低不代表隐身战机就不会陷入近距格斗，目前F22、歼20、苏57这三种以制空作战为主的隐身战机都有专门的格斗弹舱，某种程度上算是艺多不压身。作为对手，中国军迷经常将歼20与F22进行对比，尤其是两者的空战性能。虽然歼20较F22晚诞生20年，但是实事求是的说，目前阶段的歼20在空战性能方面仍然不及F22，尤其在近距格斗方面，差距更大。目前状态的歼20与F22在空战、尤其是近距格斗仿麦呢的差距，主要是因为两者的设计取向和技术水平差距决定的。首先，歼20在整体取向上突出超视距空战，近距格斗性能有所舍弃。

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魂舞大漠想知道，美国两款四代机，即现在新标准五代机，F-22和F-35，只能在7000米以下高度飞行，美空军这样规定，何时能解决？谁能告诉我答案。7000米以下即会出现高空缺氧，而F-22理论升限在2万米以上，想知道升限对战斗机的重要性吗？人家飞得高，你飞不上去，大约也只有挨打的份，要不就只有撤出战场了事。2005年就入役的F-22，居然连三代机，甚至二代机的水平都没有，还奢谈什么最高水准？可奇怪的是，没人笑话它，它自己也蛮自觉的，生产不足200架，就关掉了生产线，这正是现代版的《皇帝的新装》。更奇怪的是，F-22概不对外销售。F-35，一种准五代，正大卖狂甩，咸以为好，五代机，除了中国，就是美国了呢，第一种外销的五代机，谁卖到手里谁就大呼上当，而站在围墙外面的人，伸长脖子踮起脚来，也想挤进去，真真可怜这一身老汗来哪，买不到的，流着一丈长的口水，只道真好。好不好的，总以实事说话才成。