阿波罗17号(“阿波罗17号”登月建立了哪些业绩?)

“阿波罗17号”登月建立了哪些业绩?

“阿汉罗17”在各个方面都取得了优异成绩，请看：它在月球上逗留了74小时59分44秒；考察时间长达23小时军5分钟，活动距离累计是1千米；采集到科学冢们渴望的月球样品115千克。凡此种种，在阿波罗登月的一系列考察中，创造了最高纪录。阿波罗17号创造了多项阿波罗计划的纪录，包括最长的登月飞行，最长的月表行走时间，以及最多的月球标本收集。同时，它还在月球轨道中停留了最长时间，展示了人类探索科技的卓越成就。阿波罗16号的月球登陆虽然曾遭遇分离故障，但杨和杜克的英勇采集，以及月球车创下的速度记录，都成为了科学探索的里程碑。阿波罗17号，作为阿波罗计划的压轴之作，哈里森·施密特和塞尔南的月球之旅，不仅带回了大量珍贵岩石，更留下了对人类未来命运的深思和希望。到1969年5月,“阿波罗”10号飞船完成载人月球轨道飞行,美国的阿波罗载人登月计划便进入了正式的登月准备工作。阿波罗登月计划到“17号”为止告一段落，“17号”在月球上逗留了74小时59分44秒，考察时间长达23小时军5分钟，活动距离累计是1千米；采集到科学家们渴望的月球样品115千克。凡此种种，在阿波罗登月的一系列考察中，创造了最高纪录。

阿波罗17号的细节

和之前的阿波罗10号、12号、13号以及14号的宇航员一样，阿波罗17号也降落在美属萨摩亚附近的太平洋中。留在月球上的阿波罗17号纪念牌的题词为：人类完成了对月球的第一次探索。公元1972年12月。愿我们带来的和平精神与全人类同在。(签名：塞尔南、埃万斯、施密特、理查德·尼克松)。“阿波罗12号”以及“阿波罗17号”的宇航员的目击记录如下：“阿波罗12号”在距月球还有一半路程的时候，乘员们目击到3个UFO。当时宇航员报告说，他们与地面飞行控制中心的通话，被类似消防车鸣笛的声音所打断。在执行任务期间，“阿波罗12号”的宇航员报告在接近月球一半的距离时，观察到三个不明飞行物（UFO）。他们还提到，与地面的通信曾被类似消防车警报的声音干扰。在返回地球并降落在太平洋之前，宇航员又看到了一个UFO。“阿波罗15号”的宇航员斯科特和欧文在月球上空目击到一个飞行物体，该物体一闪而过。阿波罗17号的结构复杂且功能完备，主要由指挥舱、服务舱和登月舱三部分构成。指挥舱</是宇航员的"家"和飞船的控制中心，它是一个圆锥形的密封舱，高2米，重约6吨。

阿波罗17号的任务数据

阿波罗17号（Apollo是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第十一次载人任务，是人类第六次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务，也为阿波罗计划画上了句号。阿波罗17号任务承载着重大的航天责任，其发射质量达到了惊人的400千克</，航天器总体积更是达到了700千克</。其中，指令/服务舱的分量分别为：指令舱(CM)</:5960千克</，服务舱(SM)则为360千克</。阿波罗17号任务的名称被赋予了诗意的阿美利加，登月舱则被命名为挑战者，它们由强大的土星5号SA-512运载火箭送入太空。任务前的月球照片显示在三座山脚下有一些突起，意味着在这个地区也许会有岩床标本。这个地区还有一个山崩遗迹以及若干撞击坑。作为一次J-类型的任务，阿波罗17号第3次使用了月球车。3次月表探索时间分别长达6以及3小时。整个任务带回了5千克的月球岩石标本。作为J-类型任务的代表，阿波罗17号第三次利用了月球车进行探索，每次的月表活动时长分别为2小时、6小时和3小时，总计带回了5千克的月球岩石样本，这些样本对科学研究具有重大价值。此次任务的亮点之一是拍摄了著名的《蓝色玛瑙》照片，记录了他们在月球上的壮丽景色。

“阿波罗”16号、17号携带的月球车,分别在月面上行驶了多少公里

“阿波罗”16号、17号携带的月球车，分别在月面上行驶了27公里和35公里，并利用月球车上的彩色摄像机和传输设备，向地球实时地发回宇航员在月面上活动的情景及离开月球返回环月轨道时登月舱上升级发动机喷气的景象。17号携带的月球车，分别在月面上行驶了27公里和35公里，并利用月球车上的彩色摄像机和传输设备，向地球实时地发回宇航员在月面上活动的情景及离开月球返回环月轨道时登月舱上升级发动机喷气的景象。1969年5月，美国在“阿波罗计划”中开始月球车研制，1971年7月，“阿波罗15号”登上月球“雨海”地区后，两名宇航员进行了航天史上第一次有人驾驶的月球车行驶9公里，收集月岩样品77公斤。以后“阿波罗”16号、17号携带的月球车又分别在月面行驶27公里和35公里。随后，“阿波罗”17号也带上了月球车，它们分别在月面上行驶了27及35千米。这些月球车上装有电视摄像机和专门的传送设备，宇航员在月面上的活动情形，都是从月球车上发回来的。

“阿波罗登月”是否成功?

1968年12月27日安全返航;1969年3月3日在绕月轨道上“阿波罗9号”的登月舱与母船成功的进行了分离、对接试验;同年5月18日“阿波罗10号”的登月舱与母船分离后降至距月面15千米的高度。“阿波罗登月计划”是否是一场骗局的问题在美国引起了争论。以著名物理学教授哈姆雷特为代表的人士支持“骗局论”,他们认为阿波罗登月造假的依据是:阿波罗登月的照片纯属伪造。是真的。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时，曾道出了一句被后人奉为经典的话——这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步。美国于1969年登月成功。1969年7月21日，美国“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球。三位执行此任务的宇航员分别为指令长阿姆斯特朗和指令舱驾驶员迈克尔·科林斯以及登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林。阿波罗13号登月失败了。阿波罗13号任务是一次登月任务，吉姆·洛弗尔、弗莱德·海斯、杰克·施韦格特三位宇航员参与了这次阿波罗13号登月任务。从任务目的来看，这次任务是失败的，但从意义来看，这次任务是一次非凡的成功。

美国阿波罗号的登月时间

1969年7月20日，美国发射的阿波罗11号登月舱第一次实现了人类登上月球的梦想。从1969年7月到1972年12月，先后有7艘阿波罗号宇宙飞船飞向月球，有六艘登月成功，共有12名宇航员登上了月球，再月面上8个不同的地点进行了考察，并带回了约400千克月球岩石和土壤返回地球。阿波罗首次登月在1969年7月16日，7月21日登月成功，在月球上停留21小时16分。到1972年12月，共进行6次成功登月飞行，1次失败。阿波罗11号1969年7月20日下午4时17分43秒（休斯顿时间）。“阿波罗”11号飞船于1969年7月20-21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。“阿波罗”11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5号火箭运载“阿波罗”11号飞船升空。1969年7月20日，“阿波罗11号”的登月舱在月球表面成功着陆，标志着人类历史上的首次登月。次日，即1969年7月21日，“阿波罗11号”的三名宇航员——阿姆斯特朗、科林斯和奥尔德林——踏上了月球表面。在这一历史性的时刻，阿姆斯特朗发出了那句名言：“这是我个人的一小步，却是全人类的一大步。

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