汽车空调出热风不制冷怎么回事儿

三菱汽车空调出热风不制冷？

1、缺少冷剂，导致空调系统管路冷剂量不足，压力减，带走的热量变，就会给种空调只吹风不冷的感觉。般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是个正常现象。既然冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

加注完毕后应该检查泄露是否严重。2、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换条新的驱动带。

3、空调压缩机不工作的原因很，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。般来说，压缩机很少会出现直接损坏。

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如果车辆的空调不冷的话，有可能是压缩机里缺少空调氟利昂而造成的，这时候可以将车开到维店来进行检测，如果空调的氟利昂泄漏的话，就需要进行维了，而且需要加氟利昂才可以进行冷，也可以观察车辆的散热片是否被灰尘覆盖，因为散热不好的话也会影响冷效果的。

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1、步骤：检查空调翻板电机是否损坏，打开汽车空调不出风不冷，或少许冷气飘出，可能是空调翻板电机损坏，阻挡冷气逸出。2、步骤二：检查是否需要添加冷媒。汽车购买有了两年，使用过程中发现空调不冷，不够冷，说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，般是冷凝器村子啊冷媒泄露，需要专业士测漏或复。

3、步骤：检查阀和节流阀是否故障。空调压缩机损坏，直接影响阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不冷，不过该故障出现的概率较低。4、步骤：检查燥罐燥剂是否过于饱和。

燥罐的主要作用就是吸收冷剂中的水分，及时将水分滤出，以免温度过低时，没有吸收、滤出的水分产生冻结，使冷剂无流通、流通阻力增大，空调不能冷。5、步骤五：检查冷凝器的净程度。冷凝器太脏会阻碍发动机散热导致空调冷不良，保养汽车时，需要增加水箱和冷凝器的洗项目。

6、步骤六：检查发动机皮带是否断裂老化。

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科鲁兹空调不冷有以下几种原因：,1、缺少冷剂：,冷剂也就是俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。般轿车2-3年加次，如果出现需要年次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。2、管路水分较：,当燥罐中的燥剂已经不能再吸收水分时，来自冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成水珠，导致冷剂的循环不通畅，或者堵住管路。3、空调压缩机、阀或节流阀损坏：,空调压缩机损坏的概率没有阀和节流阀那么高，阀和节流阀的损坏会直接导致空调冷效果下降。

具体的检查步骤也较为复杂需要专业的理员才能进行操作。,4、冷凝器污染：,这里指的是冷凝器被些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调冷效果变差。,5、皮带老化或者过松：,发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。

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车辆空调不热的原因：1、车辆刚启动，发动机温度都还没起来；2、冷却液不足也会造成车辆空调不热；3、水泵毁坏，造成冷却液循环系统出现故障；4、暖风水箱堵塞；5、散热器风扇故障，散热器风扇常转连续散热造成水箱内部冷却液无温。空调暖风的原理，和空调冷有差别的是，暖风是利用发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液利用管和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的水箱内，鼓风机转动后空气流动到水箱，由于热量的原因空气变热，在利用空调风口吹出即可。在这个过程中，也会出现各空调风口感应器，蒸发箱温度感应器，流量阀，循环阀，水温传感器，控单元等很电子及机械原件参与工作。要是发生了车辆没暖风了的状况，们先确认下空调风口还有没有出风，是出凉风还是直接没有风。要是直接没有风，可能是鼓风机毁坏，或是空调滤芯脏堵，也有可能就是风门电机毁坏或是翻板卡滞。

也有种就是出风口有风，但是不是热风。