常铝股份股票行情牛叉,2000-2500的自行车选择铝的还是碳纤维的，为什么？

2000-2500的自行车选择铝的还是碳纤维的，为什么？

2000-2500元想买碳纤维自行车，除了不知靠不靠谱的二车，基本上买不到碳纤车，能买到差不的铝合金车就算不错了，好的铝合金路车价格也在万元左右，甚至更贵。如果只是通勤，几百元的普通自行车就能满足要求，只要刹车好，变速好，质量可靠，基本上就没什么问题。

如果喜欢骑行，建议买路车，真正去山地骑行的机会并不，通常都是在路上骑行，山地车速度明显不如路车。2000-2500元这个价位，也别想考虑什么性能，只能作为爱好者入门骑行。不知提问者知不知碳纤维自行车价格，用于自行车的碳纤维等相关情况。

不管是路车还是山地车，碳纤维车在般情况下使用寿命大约在10年左右。碳纤维越高，使用寿命越长，性能也就越好，也就更抗造。

目前国产碳纤维大约相当于T1100，进口碳纤维好像是T1400。

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蔚来ES8上市引发的热潮过后，迅速留下了地鸡毛。不过很看客或者媒体都是从工战略、换电模式、续航里程等比较表面的角度看衰或者质疑蔚来首款量产车的前景，很少看到较为专业的针对车辆本身的测评。这也难怪，因为除了极为个别的平，蔚来并未向媒体提供测试车辆，出现缘木求鱼的各种声音在所难免。

作为专业的第方汽车品质评价平，车质网虽然也没能获得测试车辆，但是，通过蔚来NIOHouse体验的样车，们依然获得了第的评测信息，其中的些细节，令不自觉的想到了句话：希望越大，失望越大。外饰评测蔚来ES8外观的设计，官方称之为“X-bar”的设计语言，通过前脸大量的银色饰条所营造的X造型来突出科技感。大灯采用了分体式设计，远近光体式的灯组灯壳为分色注塑工艺，深色内壳更加突出“眼神”的深邃，有利于弱化大灯周边的匹配间隙。

车门设计早已成为众新能源车企爱玩的噱头，如弹出式车门把、飞翼式车门等早已屡见不鲜。

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怎么改问题了。。。之前问的不是路虎卫士怎么样么。。。以下为原答案：路虎卫士可以说是“路虎”这个品牌的开山之作，其经典的硬派形象可以说深入心，不过就是这么款经典的车型于2016年宣布了停产。卫士的停产让惋惜不已，不过近日有海外媒体爆料，路虎全新卫士有望于2019年亮相。

新卫士将与现款揽胜、揽胜运动版同平打造。新卫士打破了沿用年的设计理念，其将与现款揽胜、揽胜运动版同平打造，采用全铝承载式车身，重量将大幅减轻，并且有助于成本。路虎还承诺，新卫士将成为有史以来，越野性能悍的路虎车型。

路虎卫士这款车诞生于1948年，不过当时它还不叫“卫士”。在当年的姆斯特丹车展上，SeriesI正式推出，也宣告了路虎品牌的诞生，在今后的22年里，整个路虎品牌就直只有这款车型，直到1970年揽胜系列的诞生。