ofo戴威现在怎么样了「ofo戴威为什么可以全身退?」

2022年ofo戴威现状

OFO戴威现状，戴维的公司自身风险存在上千条，被列为失信被执行人高达40余次，限制高消费近300次，行政处罚40余次。ofo创始人戴威担任法定代表人的6家关联企业4家已注销，自身也被限制高消费。

小黄车创始人戴威一直在还债。戴威，汉族，青年创业者，北京大学经济学硕士。2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科。2013年毕业以后跟随支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师，同年创立支教团西部愿望教育促进会。

创始人戴威如今已经被限制高消费。

ofo创始人戴威，本科毕业于北京大学光华管理学院金融专业。2014年回到北大读硕士时，他创办了ofo，这是全球第一家基于共享经济的企业。或许是在山区支教的经历，让戴伟对交通问题格外关注。

ofo小黄车创始人戴威创业失败，刚开始不懂管理，后来跟合伙人闹掰，一意孤行，他错在了没有管理经验，公司内部情况没有掌握好，如今，戴威连小黄车押金都退不出来，所以被限制消费。

拿回押金要204年后,富二代戴威不管不问,ofo彻底凉了

ofo可真是够了，你能撑204年？能撑个零头就不错了。不过这期间处于疫情，只能寄希望之后ofo的退押金速度能指数级上升吧。其实ofo也很“善解人意”。首先它告诉用户，排队退押金的时候，车还能够骑。

在烧完投资之后，公司没有钱了，这个时候戴威做了一个错误的决定，挪用押金帮助公司资金周转，这是大忌，但山穷水尽的戴威已经没有办法。

而ofo的退押金事件也成为舆论热议的话题，此前就有媒体质疑：“口口声声说没用过一分钱押金，那钱去哪了？说没挪用押金是撒谎。

ofo创始人戴威也因为押金和欠债问题成为老赖,从负债累累到震惊整个投融界再到如今被千万用户穷追猛打。从前那般意气风发,如今人生崩塌,27岁戴威鲜活地演绎了一场创业悲喜剧。

可以说：“成也戴威、败也戴威”。戴威依靠用户们的押金完成了ofo的疯狂扩张，创下了共享行业的盛世，可这也成为了他失败的根源。最终，戴威烧光150亿，还欠上千万人押金。

到了2018年12月4日,限制消费令下达ofo,戴威成为了失信人。这也宣告了没有资本输血的ofo,彻底没钱了。有人创业失败,可以从头再来,但是ofo却不能。按照ofo有1500万用户计算,押金99加减乘除下来就是15亿。

ofo戴威被限制消费!1600万用户排队退20亿押金,还要再等978年

2018年ofo陷入重重危机，因为拖欠货款，被凤凰自行车告上法庭，2019年1月，凤凰自行车追回2790万左右货款，剩下的ofo分期付款。

但戴威没有及时意识到事情的严重性,为了打倒竞争对手,还在向各个城市大量投放共享单车,设置高额用户补贴和各种红包活动。这很快就引起了投资人的不满。

但潮起潮落，曾经有多辉煌现在就会有多落魄。2018年年底，ofo资金链断裂，拖欠供应商5个亿，1600万人排队退押金，而此时戴威也早已逃之夭夭。ofo小黄车负债累累从融资40亿美金到拖欠供应商5个亿，1600万人排队退押金。

虽然好多人都希望长命百岁，但是没人能活500多年。虽然戴威曾在公众场合表态，用户的押金一定会退，但是很多人都已经不抱希望了。毕竟那些去北京找到小黄车总部要求退押金的发现，小黄车的总部已经人去楼空，找不到人了。

戴威个人信息他是小黄车的创始人，也是小黄车的董事长、执行官。小黄车关联的公司，其实就是北京拜克洛克科技有限公司，法定代表人就是戴威。被限制高消费的原因。

戴威现在怎么样

戴威已经接到40多条限制消费的命令，这让很多网友担心戴威会不会坐牢。不过，相关律师表示，戴威没有坐牢的风险。

2022年ofo戴威现状现年71岁男身体健康，无三高证状，体检各项指标正常。每天爬山段炼，心情舒畅，经常参加老年娱乐活动，具有健康身体特征。

戴威，汉族，青年创业者，北京大学经济学硕士。2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科。2013年毕业以后跟随支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师，同年创立支教团西部愿望教育促进会。2014年回到北大读硕士。

OFO的创始人名为戴威，是北京大学经济学的高材生，毕业于全国最著名的光华管理学院，个人能力可见一斑，这也使得他更加容易受到资本的青睐。2014年，戴威与4名合伙人创立了OFO公司。

就目前来看，现在还有哈罗单车，美团单车，和青桔单车。

于信是戴威的好哥们，同样是90后，同样是北大出身。在校期间戴威在北大学生会担任主席，于信是其副手。

以ofo小黄车现在的失踪姿态来看，当年豪言壮语「欠用户的钱一定要还，就算到了别的公司，也要把电话号码都记下来」的CEO戴威，恐怕终于决定把所有债务扔到ofo所属公司「东峡大通」的身上，自己则低调隐身。

ofo创始人戴威再被限制消费

2020年8月，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威收到限制消费令。该限制消费令由长沙市雨花区人民法院下发，立案执行申请人为罗欢。

他是小黄车的创始人，也是小黄车的董事长、执行官。小黄车关联的公司，其实就是北京拜克洛克科技有限公司，法定代表人就是戴威。被限制高消费的原因。

12月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消费令。在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

他需要承担一定的公司债务问题近日，一则关于UFO小黄车创始人再次被限制高消费的事情，成功引发了社会大众的广泛讨论。不少网友都表达了自己对于这件事情的独特看法与理解。

在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

ofo的戴威再一次被限制消费。当年戴维创建ofo的时候，很多人甚至把ofo比作我们的第5大发明，因为当时的共享单车特别火爆，ofo和摩拜可以称得上是共享单车行业的两个老大。

ofo已“无财产”,变身“老赖”的戴威还将倔强到何时?

系统反馈查询信息为“无财产”。到被执行人住所地的不动产登记部门、市场监督管理部门、公安车辆管理部门进行传统查控，被执行人名下无可供执行财产。

这也进一步意味着，曾经跟随戴威一同创业的ofo创始人团队已经走的差不多了。当然对于用户而言，最关心的还是押金问题。还能不能退，何时能退，只要去ofo系统一看，相信全都无语。

戴威可能要在还债中度过。从相关资料中了解到小黄车从创立以来，经常出现一些欠债的负面新闻，这些负面新闻和资金链问题，直接是导致小黄车这个品牌商业价值巨减的原因之小黄车的倒闭也意味着戴维可能要在还债中度过。

3个月内达到几上百万数据的背后,1000万资本也在被快速消耗殆尽,戴威手里又没钱了。与此同时,ofo共享单车的死敌摩拜单车却在快速占领城市市场,双方即将展开一场你死我活得终极较量。

最终，戴威烧光150亿，还欠上千万人押金。2020年1月，戴威黯然离开了ofo，不再担任法执行董事和经理，独留一具ofo的空壳，“烙上”老赖的标签消失在了公众的视野。