兰州黄河铁桥多少年了,黄河铁桥有多少公里？

黄河铁桥有多少公里？

桥长234米是0.234里（234米=0.234里）兰州黄河铁桥由上部结构（桥身）和下部结构（桥墩）两部分组成。兰州黄河铁桥长233.5米，总宽8.36米，其中车行宽6米，两边行各宽1米。桥墩兰州黄河铁桥下部结构由2座桥、4个桥墩组，沉井基础开挖至岩层。桥墩、桥的材料不样，南桥是条石砌的，北桥是混凝土的。

南面第墩上部是浆砌条石，下部是混凝土。其余个桥墩上部是混凝土，下部是浆砌疙瘩石。2010年～2011年将桥墩顶整体现浇筑混凝土接高1.2米。桥身兰州黄河铁桥(2张)兰州黄河铁桥桥身原为穿式钢桁架，计5孔，每孔跨径45.9米，全长233.5米；每孔2片桁架，计10片桁架；每片桁架有9个节间，每节间各为5.1米。

桁架横梁为钢梁，栏杆由角铁及钢管焊接而成。桥身为五座弧形钢架拱梁，桥面为铁板。

相关知识:兰州中山桥有多少年的历史？

中山桥从1909年建成到现在已经历了109年的历史，如今依然屹立在母亲河上，见证着兰州的发展。中山桥是黄河上最古老的桥，位于兰州市城关区白塔山下，是座跨黄河铁桥，建于光绪十年，也就是元1907年，最早的时候名为兰州黄河铁桥，1928年为纪念国父孙中山先生，更名为中山桥。

建桥的材料都是从德国进口来的，当时是先从德国走海运到天津，当时铁路汽车都很少，甘肃洋务总局就出动车骡子运输队历经千辛万苦从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国满宝本和德国德罗；施工负责为天津刘起，施工员以德商聘来的洋工华匠69为主，从准备材料到建成通车历时近年，于1909年6月建成，费白银十万六千余两，是黄河上第座真正意义上的桥，也是仅次于上海外白渡桥的第二座城市钢桥。有“天下第桥”之称。

相关知识:兰州黄河大桥长多少宽多少？

光绪十年（元1907年），府在兰州彭英甲建议和甘肃总督允的建议下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国满宝本、德国德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。

相关知识:兰州黄河大桥历史？

兰州黄河大桥建于朝。使用至今。兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这交通枢纽之上的难以逾越的障碍，间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。从明洪武五年(1372年)起，宋国冯胜、卫国邓愈都曾因需要在兰州黄河段建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。

直到洪武，兰州卫指挥佥事杨廉才在中山桥的位置上兴建了的镇远桥。但是镇远浮桥并非坚固，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有畜因冰裂落水而亡。

春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚。为了改变这种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过建铁桥之议，但因为洋出价太高而作罢。

相关知识:兰州黄河大桥全长？

光绪十年（元1907年），府在兰州彭英甲建议和甘肃总督允的建议下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国满宝本、德国德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。